BYD Dolphin Surf vs Citroën ë-C3
Największe różnice: Moc — BYD Dolphin Surf 88 KM, Citroën ë-C3 113 KM · Ładowanie DC — BYD Dolphin Surf 85 kW, Citroën ë-C3 100 kW · Prędkość maks. — BYD Dolphin Surf 150 km/h, Citroën ë-C3 135 km/h.
BYD Dolphin Surf
BYD Dolphin Surf to elektryczny hatchback segmentu B dostępny w trzech wariantach wyposażenia z napędem na przednią oś.
Citroën ë-C3
Citroën ë-C3 to elektryczny hatchback segmentu B dostępny w dwóch wariantach baterii o różnym zasięgu i parametrach ładowania.
Profil na tle rynku: BYD Dolphin Surf vs Citroën ë-C3
BYD Dolphin SurfBoost 43.2 kWh
Citroën ë-C3Electric 113
BYD Dolphin Surf czy Citroën ë-C3 — kto wygrywa w czym
Citroën ë-C3 wygrywa 6 do 3
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmBYD Dolphin Surf +2 km
- Bateria kWhCitroën ë-C3 +0,8 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmCitroën ë-C3 −0,1 kWh/100 km
- Moc KMCitroën ë-C3 +25 KM
- 0–100 km/h ↓ sCitroën ë-C3 −1,1 s
- Prędkość maks. km/hBYD Dolphin Surf +15 km/h
- Ładowanie DC kWCitroën ë-C3 +15 kW
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Masa ↓ kgBYD Dolphin Surf −30 kg
- Bagażnik lCitroën ë-C3 +2 l
Dane techniczne: BYD Dolphin Surf vs Citroën ë-C3
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | BYD Dolphin Surf Boost 43.2 kWh | Citroën ë-C3 Electric 113 | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 322 km | 320 km | BYD +2 km |
| Bateria | 43,2 kWh | 44 kWh | Citroën +0,8 kWh |
| Zużycie ↓ | 15,6 kWh/100 km | 15,5 kWh/100 km | Citroën −0,1 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 85 kW | 100 kW | Citroën +15 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie ⚠ | 30 min 10–80% | 26 min 20–80% | 4 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 7,5 km/min | 7,4 km/min | BYD +0,1 km/min |
| Napięcie | 400 V | 400 V | Bez różnicy |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 88 KM | 113 KM | Citroën +25 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 12,1 s | 11 s | Citroën −1,1 s |
| Prędkość maks. | 150 km/h | 135 km/h | BYD +15 km/h |
| Napęd | FWD | FWD | — |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 1370 kg | 1400 kg | BYD −30 kg |
| Bagażnik | 308 l | 310 l | Citroën +2 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Tak | Tak | — |
| Długość | 3990 mm | 4015 mm | Citroën +25 mm |
| Szerokość | 1720 mm | 1755 mm | Citroën +35 mm |
| Wysokość | 1590 mm | 1577 mm | BYD +13 mm |
| Rozstaw osi | 2500 mm | 2540 mm | Citroën +40 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
BYD Dolphin Surf
Citroën ë-C3
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
BYD Dolphin Surf
Citroën ë-C3
Inne porównania w tej klasie: Hatchback, segment B
Częste pytania o to porównanie
Dlaczego Citroën ë-C3 ma większą baterię, a jedzie krócej niż BYD Dolphin Surf?
Citroën ë-C3 wozi 44 kWh i przejeżdża 320 km, a BYD Dolphin Surf z baterią 43,2 kWh — 322 km. Decyduje zużycie energii: 15,5 wobec 15,6 kWh/100 km.
Który ładuje się szybciej?
BYD Dolphin Surf przyjmuje do 85 kW mocy stałoprądowej, Citroën ë-C3 — do 100 kW.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.