Citroën ë-C3 vs Peugeot e-208
Peugeot e-208 wygrywa 6 do 2
Największe różnice: Moc — Citroën ë-C3 113 KM, Peugeot e-208 156 KM · Zasięg WLTP — Citroën ë-C3 320 km, Peugeot e-208 433 km · 0–100 km/h — Citroën ë-C3 11 s, Peugeot e-208 8,2 s.
Citroën ë-C3
Citroën ë-C3 to elektryczny hatchback segmentu B dostępny w dwóch wariantach baterii o różnym zasięgu i parametrach ładowania.
Peugeot e-208
Peugeot e-208 to hatchback z segmentu B w trzech wariantach: zasięg WLTP od 361 do 433 km, moc od 136 do 281 KM.
Profil na tle rynku: Citroën ë-C3 vs Peugeot e-208
Citroën ë-C3Electric 113
Peugeot e-208GT 156
Citroën ë-C3 czy Peugeot e-208 — kto wygrywa w czym
Peugeot e-208 wygrywa 6 do 2
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmPeugeot e-208 +113 km
- Bateria kWhPeugeot e-208 +7 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmPeugeot e-208 −0,6 kWh/100 km
- Moc KMPeugeot e-208 +43 KM
- 0–100 km/h ↓ sPeugeot e-208 −2,8 s
- Prędkość maks. km/hPeugeot e-208 +15 km/h
- Ładowanie DC kWBez różnicy
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Masa ↓ kgCitroën ë-C3 −55 kg
- Bagażnik lCitroën ë-C3 +1 l
Dane techniczne: Citroën ë-C3 vs Peugeot e-208
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | Citroën ë-C3 Electric 113 | Peugeot e-208 GT 156 | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 320 km | 433 km | Peugeot +113 km |
| Bateria | 44 kWh | 51 kWh | Peugeot +7 kWh |
| Zużycie ↓ | 15,5 kWh/100 km | 14,9 kWh/100 km | Peugeot −0,6 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 100 kW | 100 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie ⚠ | 26 min 20–80% | 35 min 0–80% | 9 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 7,4 km/min | 9,9 km/min | Peugeot +2,5 km/min |
| Napięcie | 400 V | 400 V | Bez różnicy |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 113 KM | 156 KM | Peugeot +43 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 11 s | 8,2 s | Peugeot −2,8 s |
| Prędkość maks. | 135 km/h | 150 km/h | Peugeot +15 km/h |
| Napęd | FWD | FWD | — |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 1400 kg | 1455 kg | Citroën −55 kg |
| Bagażnik | 310 l | 309 l | Citroën +1 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Tak | Tak | — |
| Długość | 4015 mm | 4055 mm | Peugeot +40 mm |
| Szerokość | 1755 mm | 1745 mm | Citroën +10 mm |
| Wysokość | 1577 mm | 1430 mm | Citroën +147 mm |
| Rozstaw osi | 2540 mm | 2540 mm | Bez różnicy |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Citroën ë-C3
Peugeot e-208
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Citroën ë-C3
Peugeot e-208
Inne porównania w tej klasie: Hatchback, segment B
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — Citroën ë-C3 czy Peugeot e-208?
Dalej jedzie Peugeot e-208: 433 km WLTP wobec 320 km, jakie podaje Citroën ë-C3. Różnica to 113 km.
Który jest mocniejszy — Citroën ë-C3 czy Peugeot e-208?
Mocniejszy jest Peugeot e-208: 156 KM wobec 113 KM, jakie ma Citroën ë-C3. Różnica to 43 KM.
Który ładuje się szybciej?
Citroën ë-C3 przyjmuje do 100 kW mocy stałoprądowej, Peugeot e-208 — do 100 kW.
Który jest tańszy w eksploatacji?
Mniej prądu bierze Peugeot e-208: 14,9 kWh/100 km wobec 15,5 kWh/100 km w Citroën ë-C3. Przy 15000 km rocznie to różnica 90 kWh — koszt policzysz w kalkulatorze na tej stronie.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.