Škoda Epiq vs Suzuki e Vitara
Największe różnice: Ładowanie 10–80% — Škoda Epiq 24 min, Suzuki e Vitara 45 min · Bagażnik — Škoda Epiq 475 l, Suzuki e Vitara 306 l · Ładowanie DC — Škoda Epiq 105 kW, Suzuki e Vitara 70 kW.
Škoda Epiq
Škoda Epiq to elektryczny SUV w segmencie B, oferujący trzy różne konfiguracje napędu i pojemności baterii.
Suzuki e Vitara
Elektryczny SUV w segmencie B, oferujący trzy różne konfiguracje napędu i pojemności baterii.
Profil na tle rynku: Škoda Epiq vs Suzuki e Vitara
Škoda Epiq55
Suzuki e Vitara61 kWh 2WD
Škoda Epiq czy Suzuki e Vitara — kto wygrywa w czym
Škoda Epiq wygrywa 9 do 1
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmŠkoda Epiq +15 km
- Bateria kWhSuzuki e Vitara +9 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmŠkoda Epiq −1,4 kWh/100 km
- Moc KMŠkoda Epiq +37 KM
- 0–100 km/h ↓ sŠkoda Epiq −1,6 s
- Prędkość maks. km/hŠkoda Epiq +10 km/h
- Ładowanie DC kWŠkoda Epiq +35 kW
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Ładowanie ↓ minŠkoda Epiq −21 min
- Masa ↓ kgŠkoda Epiq −292 kg
- Bagażnik lŠkoda Epiq +169 l
Dane techniczne: Škoda Epiq vs Suzuki e Vitara
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | Škoda Epiq 55 | Suzuki e Vitara 61 kWh 2WD | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 441 km | 426 km | Škoda +15 km |
| Bateria | 52 kWh | 61 kWh | Suzuki +9 kWh |
| Zużycie ↓ | 13,7 kWh/100 km | 15,1 kWh/100 km | Škoda −1,4 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 105 kW | 70 kW | Škoda +35 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie 10–80% ↓ | 24 min | 45 min | Škoda −21 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 12,9 km/min | 6,6 km/min | Škoda +6,3 km/min |
| Napięcie | 400 V | 400 V | Bez różnicy |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 211 KM | 174 KM | Škoda +37 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 7,1 s | 8,7 s | Škoda −1,6 s |
| Prędkość maks. | 160 km/h | 150 km/h | Škoda +10 km/h |
| Napęd | FWD | FWD | — |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 1543 kg | 1835 kg | Škoda −292 kg |
| Bagażnik | 475 l | 306 l | Škoda +169 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Tak | Tak | — |
| Długość | 4171 mm | 4275 mm | Suzuki +104 mm |
| Szerokość | 1798 mm | 1800 mm | Suzuki +2 mm |
| Wysokość | 1581 mm | 1635 mm | Suzuki +54 mm |
| Rozstaw osi | 2601 mm | 2700 mm | Suzuki +99 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Škoda Epiq
Suzuki e Vitara
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Škoda Epiq
Suzuki e Vitara
Inne porównania w tej klasie: SUV, segment B
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — Škoda Epiq czy Suzuki e Vitara?
Dalej jedzie Škoda Epiq: 441 km WLTP wobec 426 km, jakie podaje Suzuki e Vitara. Różnica to 15 km.
Dlaczego Suzuki e Vitara ma większą baterię, a jedzie krócej niż Škoda Epiq?
Suzuki e Vitara wozi 61 kWh i przejeżdża 426 km, a Škoda Epiq z baterią 52 kWh — 441 km. Decyduje zużycie energii: 15,1 wobec 13,7 kWh/100 km.
Który ma większy bagażnik?
Więcej mieści Škoda Epiq: 475 l wobec 306 l w Suzuki e Vitara. Różnica to 169 l.
Który ładuje się szybciej?
Škoda Epiq przyjmuje do 105 kW mocy stałoprądowej, Suzuki e Vitara — do 70 kW. Ładowanie od 10 do 80% zajmuje odpowiednio 24 i 45 min.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.