SERES 3 vs Toyota C-HR+

Największe różnice: Zasięg WLTP — SERES 3 300 km, Toyota C-HR+ 606 km · Moc — SERES 3 160 KM, Toyota C-HR+ 224 KM · Bateria — SERES 3 54 kWh, Toyota C-HR+ 72 kWh.

SERES 3

Elektryczny SUV segmentu C wyposażony w napęd na przednią oś i baterię o pojemności 54 kWh.

Toyota C-HR+

Toyota C-HR+ to crossover segmentu C oferujący trzy warianty napędu o różnej mocy i zasięgu, z maksymalną prędkością do 180 km/h.

Profil na tle rynku: SERES 3 vs Toyota C-HR+

Zasięg WLTPBateriaMocŁadowanie DC0–100 km/h

SERES 3 czy Toyota C-HR+ — kto wygrywa w czym

Toyota C-HR+ wygrywa 7 do 1

Wynik nie obejmuje metryk, dla których brakuje danych po jednej ze stron.

Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.

  • Zasięg WLTP kmToyota C-HR+ +306 km
    SERES 3
    300
    Toyota C-HR+
    606
  • Bateria kWhToyota C-HR+ +18 kWh
    SERES 3
    54
    Toyota C-HR+
    72
  • Zużycie kWh/100 kmToyota C-HR+ −4,2 kWh/100 km
    SERES 3
    17,6
    Toyota C-HR+
    13,4
  • Moc KMToyota C-HR+ +64 KM
    SERES 3
    160
    Toyota C-HR+
    224
  • 0–100 km/h sToyota C-HR+ −1,5 s
    SERES 3
    8,9
    Toyota C-HR+
    7,4
  • Prędkość maks. km/hToyota C-HR+ +5 km/h
    SERES 3
    155
    Toyota C-HR+
    160
  • Ładowanie DC kWBrak danych
    SERES 3
    Toyota C-HR+
    150
  • Ładowanie AC kWBez różnicy
    SERES 3
    11
    Toyota C-HR+
    11
  • Ładowanie minBrak danych
    SERES 3
    Toyota C-HR+
    28
  • Masa kgSERES 3 −125 kg
    SERES 3
    1765
    Toyota C-HR+
    1890
  • Bagażnik lToyota C-HR+ +98 l
    SERES 3
    318
    Toyota C-HR+
    416

Dodaj trzecie auto

Dane techniczne: SERES 3 vs Toyota C-HR+

Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych

Dane techniczne: SERES 3 vs Toyota C-HR+
Kluczowe parametry SERES 3
Standard
Toyota C-HR+
77 kWh
Różnica
Zasięg i energia
Zasięg WLTP300 km606 kmToyota +306 km
Bateria54 kWh72 kWhToyota +18 kWh
Zużycie17,6 kWh/100 km13,4 kWh/100 kmToyota −4,2 kWh/100 km
Ładowanie
Ładowanie DC150 kW
Ładowanie AC11 kW11 kWBez różnicy
Ładowanie 10–80%28 min
Zasięg na minutę ładowania15,2 km/min
Napięcie400 V
Osiągi i napęd
Moc160 KM224 KMToyota +64 KM
0–100 km/h8,9 s7,4 sToyota −1,5 s
Prędkość maks.155 km/h160 km/hToyota +5 km/h
NapędFWDFWD
Praktyczność
Masa1765 kg1890 kgSERES −125 kg
Bagażnik318 l416 lToyota +98 l
V2L (zasilanie zewnętrzne)NieTaktylko Toyota
Długość4415 mm4520 mmToyota +105 mm
Szerokość1850 mm1870 mmToyota +20 mm
Wysokość1650 mm1595 mmSERES +55 mm
Rozstaw osi2750 mm

Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.

Kalkulator kosztu energii

SERES 3

Koszt na 100 km5,28
Miesięcznie66
Rocznie792

Toyota C-HR+

Koszt na 100 km4,02
Miesięcznie50
Rocznie603

Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.

Recenzje wideo obu modeli

SERES 3

Toyota C-HR+

Inne porównania w tej klasie: SUV / Crossover, segment C

Częste pytania o to porównanie

Który ma większy zasięg — SERES 3 czy Toyota C-HR+?

Dalej jedzie Toyota C-HR+: 606 km WLTP wobec 300 km, jakie podaje SERES 3. Różnica to 306 km.

Który z nich zasili urządzenia z gniazdka (V2L)?

Tylko Toyota C-HR+ — jego bateria 72 kWh służy wtedy jako źródło prądu. SERES 3 z baterią 54 kWh tej funkcji nie ma.

Który jest mocniejszy — SERES 3 czy Toyota C-HR+?

Mocniejszy jest Toyota C-HR+: 224 KM wobec 160 KM, jakie ma SERES 3. Różnica to 64 KM.

Który ma większy bagażnik?

Więcej mieści Toyota C-HR+: 416 l wobec 318 l w SERES 3. Różnica to 98 l.

Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia

Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.