Mitsubishi Eclipse Cross vs Toyota C-HR+
Największe różnice: Ładowanie AC — Mitsubishi Eclipse Cross 22 kW, Toyota C-HR+ 11 kW · Bagażnik — Mitsubishi Eclipse Cross 545 l, Toyota C-HR+ 416 l · Zużycie — Mitsubishi Eclipse Cross 16,7 kWh/100 km, Toyota C-HR+ 13,4 kWh/100 km.
Mitsubishi Eclipse Cross
Mitsubishi Eclipse Cross Long Range to kompaktowy SUV z napędem przednim i dużym zasięgiem WLTP.
Toyota C-HR+
Toyota C-HR+ to crossover segmentu C oferujący trzy warianty napędu o różnej mocy i zasięgu, z maksymalną prędkością do 180 km/h.
Profil na tle rynku: Mitsubishi Eclipse Cross vs Toyota C-HR+
Mitsubishi Eclipse CrossLong Range 87 kWh FWD
Toyota C-HR+77 kWh
Mitsubishi Eclipse Cross czy Toyota C-HR+ — kto wygrywa w czym
Remis 5 do 5
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmToyota C-HR+ +6 km
- Bateria kWhMitsubishi Eclipse Cross +15 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmToyota C-HR+ −3,3 kWh/100 km
- Moc KMToyota C-HR+ +6 KM
- 0–100 km/h ↓ sToyota C-HR+ −1 s
- Prędkość maks. km/hMitsubishi Eclipse Cross +10 km/h
- Ładowanie DC kWBez różnicy
- Ładowanie AC kWMitsubishi Eclipse Cross +11 kW
- Ładowanie ↓ minToyota C-HR+ −4 min
- Masa ↓ kgMitsubishi Eclipse Cross −48 kg
- Bagażnik lMitsubishi Eclipse Cross +129 l
Dane techniczne: Mitsubishi Eclipse Cross vs Toyota C-HR+
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | Mitsubishi Eclipse Cross Long Range 87 kWh FWD | Toyota C-HR+ 77 kWh | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 600 km | 606 km | Toyota +6 km |
| Bateria | 87 kWh | 72 kWh | Mitsubishi +15 kWh |
| Zużycie ↓ | 16,7 kWh/100 km | 13,4 kWh/100 km | Toyota −3,3 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 150 kW | 150 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie AC | 22 kW | 11 kW | Mitsubishi +11 kW |
| Ładowanie 10–80% ↓ | 32 min | 28 min | Toyota −4 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 13,1 km/min | 15,2 km/min | Toyota +2,1 km/min |
| Napięcie | 400 V | 400 V | Bez różnicy |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 218 KM | 224 KM | Toyota +6 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 8,4 s | 7,4 s | Toyota −1 s |
| Prędkość maks. | 170 km/h | 160 km/h | Mitsubishi +10 km/h |
| Napęd | FWD | FWD | — |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 1842 kg | 1890 kg | Mitsubishi −48 kg |
| Bagażnik | 545 l | 416 l | Mitsubishi +129 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Tak | Tak | — |
| Długość | 4470 mm | 4520 mm | Toyota +50 mm |
| Szerokość | 1864 mm | 1870 mm | Toyota +6 mm |
| Wysokość | 1571 mm | 1595 mm | Toyota +24 mm |
| Rozstaw osi | — | 2750 mm | — |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Mitsubishi Eclipse Cross
Toyota C-HR+
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Mitsubishi Eclipse Cross
Toyota C-HR+
Inne porównania w tej klasie: SUV / Crossover, segment C
Częste pytania o to porównanie
Dlaczego Mitsubishi Eclipse Cross ma większą baterię, a jedzie krócej niż Toyota C-HR+?
Mitsubishi Eclipse Cross wozi 87 kWh i przejeżdża 600 km, a Toyota C-HR+ z baterią 72 kWh — 606 km. Decyduje zużycie energii: 16,7 wobec 13,4 kWh/100 km.
Który ma większy bagażnik?
Więcej mieści Mitsubishi Eclipse Cross: 545 l wobec 416 l w Toyota C-HR+. Różnica to 129 l.
Który ładuje się szybciej?
Mitsubishi Eclipse Cross przyjmuje do 150 kW mocy stałoprądowej, Toyota C-HR+ — do 150 kW. Ładowanie od 10 do 80% zajmuje odpowiednio 32 i 28 min.
Który jest tańszy w eksploatacji?
Mniej prądu bierze Toyota C-HR+: 13,4 kWh/100 km wobec 16,7 kWh/100 km w Mitsubishi Eclipse Cross. Przy 15000 km rocznie to różnica 495 kWh — koszt policzysz w kalkulatorze na tej stronie.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.