Kia Niro EV vs MG S5 EV
Największe różnice: Ładowanie DC — Kia Niro EV 80 kW, MG S5 EV 139 kW · Ładowanie 10–80% — Kia Niro EV 43 min, MG S5 EV 28 min · 0–100 km/h — Kia Niro EV 7,8 s, MG S5 EV 6,3 s.
Kia Niro EV
Kia Niro EV to elektryczny crossover z segmentu C, oferujący napęd na przednią oś i zasięg do 460 km w cyklu WLTP.
MG S5 EV
MG S5 EV to elektryczny SUV w segmencie C, oferujący dwa warianty napędu RWD o różnej pojemności baterii i mocy silnika.
Profil na tle rynku: Kia Niro EV vs MG S5 EV
Kia Niro EV64.8 kWh
MG S5 EVLong Range
Kia Niro EV czy MG S5 EV — kto wygrywa w czym
MG S5 EV wygrywa 7 do 3
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmMG S5 EV +20 km
- Bateria kWhKia Niro EV +0,8 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmMG S5 EV −0,7 kWh/100 km
- Moc KMMG S5 EV +27 KM
- 0–100 km/h ↓ sMG S5 EV −1,5 s
- Prędkość maks. km/hMG S5 EV +23 km/h
- Ładowanie DC kWMG S5 EV +59 kW
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Ładowanie ↓ minMG S5 EV −15 min
- Masa ↓ kgKia Niro EV −70 kg
- Bagażnik lKia Niro EV +22 l
Dane techniczne: Kia Niro EV vs MG S5 EV
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | Kia Niro EV 64.8 kWh | MG S5 EV Long Range | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 460 km | 480 km | MG +20 km |
| Bateria | 64,8 kWh | 64 kWh | Kia +0,8 kWh |
| Zużycie ↓ | 16,2 kWh/100 km | 15,5 kWh/100 km | MG −0,7 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 80 kW | 139 kW | MG +59 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie 10–80% ↓ | 43 min | 28 min | MG −15 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 7,5 km/min | 12 km/min | MG +4,5 km/min |
| Napięcie | 400 V | 400 V | Bez różnicy |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 204 KM | 231 KM | MG +27 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 7,8 s | 6,3 s | MG −1,5 s |
| Prędkość maks. | 167 km/h | 190 km/h | MG +23 km/h |
| Napęd | FWD | RWD | inny typ |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 1610 kg | 1680 kg | Kia −70 kg |
| Bagażnik | 475 l | 453 l | Kia +22 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Tak | Tak | — |
| Długość | 4420 mm | 4476 mm | MG +56 mm |
| Szerokość | 1825 mm | 1849 mm | MG +24 mm |
| Wysokość | 1570 mm | 1621 mm | MG +51 mm |
| Rozstaw osi | 2720 mm | 2730 mm | MG +10 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Kia Niro EV
MG S5 EV
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Kia Niro EV
Inne porównania w tej klasie: Crossover / SUV, segment C
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — Kia Niro EV czy MG S5 EV?
Dalej jedzie MG S5 EV: 480 km WLTP wobec 460 km, jakie podaje Kia Niro EV. Różnica to 20 km.
Dlaczego Kia Niro EV ma większą baterię, a jedzie krócej niż MG S5 EV?
Kia Niro EV wozi 64,8 kWh i przejeżdża 460 km, a MG S5 EV z baterią 64 kWh — 480 km. Decyduje zużycie energii: 16,2 wobec 15,5 kWh/100 km.
Czym różni się napęd Kia Niro EV i MG S5 EV?
Kia Niro EV ma napęd FWD i 204 KM. MG S5 EV ma RWD i 231 KM.
Który ładuje się szybciej?
Kia Niro EV przyjmuje do 80 kW mocy stałoprądowej, MG S5 EV — do 139 kW. Ładowanie od 10 do 80% zajmuje odpowiednio 43 i 28 min.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.