Kia EV2 vs Renault 4 E-Tech
Największe różnice: Ładowanie DC — Kia EV2 118 kW, Renault 4 E-Tech 100 kW · Bateria — Kia EV2 61 kWh, Renault 4 E-Tech 52 kWh · Bagażnik — Kia EV2 362 l, Renault 4 E-Tech 420 l.
Kia EV2
Kia EV2 to elektryczny SUV w segmencie B, oferujący dwa warianty napędu na przednią oś o różnej pojemności baterii i mocy.
Renault 4 E-Tech
Renault 4 E-Tech to elektryczny SUV w segmencie B, oferujący dwa warianty napędu o różnej pojemności baterii i mocy.
Profil na tle rynku: Kia EV2 vs Renault 4 E-Tech
Kia EV261 kWh
Renault 4 E-TechComfort Range 150
Kia EV2 czy Renault 4 E-Tech — kto wygrywa w czym
Renault 4 E-Tech wygrywa 5 do 4
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmKia EV2 +44 km
- Bateria kWhKia EV2 +9 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmRenault 4 E-Tech −0,1 kWh/100 km
- Moc KMRenault 4 E-Tech +15 KM
- 0–100 km/h ↓ sRenault 4 E-Tech −1,3 s
- Prędkość maks. km/hKia EV2 +11 km/h
- Ładowanie DC kWKia EV2 +18 kW
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Masa ↓ kgRenault 4 E-Tech −26 kg
- Bagażnik lRenault 4 E-Tech +58 l
Dane techniczne: Kia EV2 vs Renault 4 E-Tech
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | Kia EV2 61 kWh | Renault 4 E-Tech Comfort Range 150 | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 453 km | 409 km | Kia +44 km |
| Bateria | 61 kWh | 52 kWh | Kia +9 kWh |
| Zużycie ↓ | 15,2 kWh/100 km | 15,1 kWh/100 km | Renault −0,1 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 118 kW | 100 kW | Kia +18 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie ⚠ | 30 min 10–80% | 30 min 15–80% | Bez różnicy |
| Zasięg na minutę ładowania | 10,6 km/min | 8,9 km/min | Kia +1,7 km/min |
| Napięcie | 400 V | 400 V | Bez różnicy |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 135 KM | 150 KM | Renault +15 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 9,5 s | 8,2 s | Renault −1,3 s |
| Prędkość maks. | 161 km/h | 150 km/h | Kia +11 km/h |
| Napęd | FWD | FWD | — |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 1555 kg | 1529 kg | Renault −26 kg |
| Bagażnik | 362 l | 420 l | Renault +58 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Tak | Tak | — |
| Długość | 4060 mm | 4140 mm | Renault +80 mm |
| Szerokość | 1800 mm | 1810 mm | Renault +10 mm |
| Wysokość | 1575 mm | 1570 mm | Kia +5 mm |
| Rozstaw osi | 2565 mm | 2620 mm | Renault +55 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Kia EV2
Renault 4 E-Tech
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Renault 4 E-Tech
Inne porównania w tej klasie: SUV, segment B
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — Kia EV2 czy Renault 4 E-Tech?
Dalej jedzie Kia EV2: 453 km WLTP wobec 409 km, jakie podaje Renault 4 E-Tech. Różnica to 44 km.
Który ma większy bagażnik?
Więcej mieści Renault 4 E-Tech: 420 l wobec 362 l w Kia EV2. Różnica to 58 l.
Który ładuje się szybciej?
Kia EV2 przyjmuje do 118 kW mocy stałoprądowej, Renault 4 E-Tech — do 100 kW.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.