Kia EV2 vs Suzuki e Vitara
Największe różnice: Ładowanie DC — Kia EV2 118 kW, Suzuki e Vitara 70 kW · Ładowanie 10–80% — Kia EV2 30 min, Suzuki e Vitara 45 min · Moc — Kia EV2 135 KM, Suzuki e Vitara 174 KM.
Kia EV2
Kia EV2 to elektryczny SUV w segmencie B, oferujący dwa warianty napędu na przednią oś o różnej pojemności baterii i mocy.
Suzuki e Vitara
Elektryczny SUV w segmencie B, oferujący trzy różne konfiguracje napędu i pojemności baterii.
Profil na tle rynku: Kia EV2 vs Suzuki e Vitara
Kia EV261 kWh
Suzuki e Vitara61 kWh 2WD
Kia EV2 czy Suzuki e Vitara — kto wygrywa w czym
Kia EV2 wygrywa 6 do 3
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmKia EV2 +27 km
- Bateria kWhBez różnicy
- Zużycie ↓ kWh/100 kmSuzuki e Vitara −0,1 kWh/100 km
- Moc KMSuzuki e Vitara +39 KM
- 0–100 km/h ↓ sSuzuki e Vitara −0,8 s
- Prędkość maks. km/hKia EV2 +11 km/h
- Ładowanie DC kWKia EV2 +48 kW
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Ładowanie ↓ minKia EV2 −15 min
- Masa ↓ kgKia EV2 −280 kg
- Bagażnik lKia EV2 +56 l
Dane techniczne: Kia EV2 vs Suzuki e Vitara
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | Kia EV2 61 kWh | Suzuki e Vitara 61 kWh 2WD | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 453 km | 426 km | Kia +27 km |
| Bateria | 61 kWh | 61 kWh | Bez różnicy |
| Zużycie ↓ | 15,2 kWh/100 km | 15,1 kWh/100 km | Suzuki −0,1 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 118 kW | 70 kW | Kia +48 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie 10–80% ↓ | 30 min | 45 min | Kia −15 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 10,6 km/min | 6,6 km/min | Kia +4 km/min |
| Napięcie | 400 V | 400 V | Bez różnicy |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 135 KM | 174 KM | Suzuki +39 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 9,5 s | 8,7 s | Suzuki −0,8 s |
| Prędkość maks. | 161 km/h | 150 km/h | Kia +11 km/h |
| Napęd | FWD | FWD | — |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 1555 kg | 1835 kg | Kia −280 kg |
| Bagażnik | 362 l | 306 l | Kia +56 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Tak | Tak | — |
| Długość | 4060 mm | 4275 mm | Suzuki +215 mm |
| Szerokość | 1800 mm | 1800 mm | Bez różnicy |
| Wysokość | 1575 mm | 1635 mm | Suzuki +60 mm |
| Rozstaw osi | 2565 mm | 2700 mm | Suzuki +135 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Kia EV2
Suzuki e Vitara
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Suzuki e Vitara
Inne porównania w tej klasie: SUV, segment B
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — Kia EV2 czy Suzuki e Vitara?
Dalej jedzie Kia EV2: 453 km WLTP wobec 426 km, jakie podaje Suzuki e Vitara. Różnica to 27 km.
Który ma większy bagażnik?
Więcej mieści Kia EV2: 362 l wobec 306 l w Suzuki e Vitara. Różnica to 56 l.
Który ładuje się szybciej?
Kia EV2 przyjmuje do 118 kW mocy stałoprądowej, Suzuki e Vitara — do 70 kW. Ładowanie od 10 do 80% zajmuje odpowiednio 30 i 45 min.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.