Genesis GV70 Electrified vs Mazda CX-6e
Genesis GV70 Electrified wygrywa 7 do 3
Największe różnice: Moc — Genesis GV70 Electrified 490 KM, Mazda CX-6e 258 KM · 0–100 km/h — Genesis GV70 Electrified 5 s, Mazda CX-6e 7,9 s · Bagażnik — Genesis GV70 Electrified 503 l, Mazda CX-6e 363 l.
Genesis GV70 Electrified
Genesis GV70 Electrified to SUV z segmentu D: w roczniku 2026 bateria 84 kWh, zasięg WLTP 479 km i moc 490 KM z napędem AWD.
Mazda CX-6e
Mazda CX-6e to SUV segmentu D z napędem na tylną oś, oferujący zasięg 484 km w cyklu WLTP oraz szybkie ładowanie DC.
Profil na tle rynku: Genesis GV70 Electrified vs Mazda CX-6e
Genesis GV70 ElectrifiedAWD 84 kWh
Mazda CX-6eTakumi
Genesis GV70 Electrified czy Mazda CX-6e — kto wygrywa w czym
Genesis GV70 Electrified wygrywa 7 do 3
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmMazda CX-6e +5 km
- Bateria kWhGenesis GV70 Electrified +6 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmMazda CX-6e −0,5 kWh/100 km
- Moc KMGenesis GV70 Electrified +232 KM
- 0–100 km/h ↓ sGenesis GV70 Electrified −2,9 s
- Prędkość maks. km/hGenesis GV70 Electrified +50 km/h
- Ładowanie DC kWGenesis GV70 Electrified +45 kW
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Ładowanie ↓ minGenesis GV70 Electrified −5 min
- Masa ↓ kgMazda CX-6e −205 kg
- Bagażnik lGenesis GV70 Electrified +140 l
Dane techniczne: Genesis GV70 Electrified vs Mazda CX-6e
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | Genesis GV70 Electrified AWD 84 kWh | Mazda CX-6e Takumi | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 479 km | 484 km | Mazda +5 km |
| Bateria | 84 kWh | 78 kWh | Genesis +6 kWh |
| Zużycie ↓ | 19,4 kWh/100 km | 18,9 kWh/100 km | Mazda −0,5 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 240 kW | 195 kW | Genesis +45 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie 10–80% ↓ | 19 min | 24 min | Genesis −5 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 17,6 km/min | 14,1 km/min | Genesis +3,5 km/min |
| Napięcie | 800 V | 400 V | Genesis +400 V |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 490 KM | 258 KM | Genesis +232 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 5 s | 7,9 s | Genesis −2,9 s |
| Prędkość maks. | 235 km/h | 185 km/h | Genesis +50 km/h |
| Napęd | AWD | RWD | inny typ |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 2335 kg | 2130 kg | Mazda −205 kg |
| Bagażnik | 503 l | 363 l | Genesis +140 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Tak | Tak | — |
| Długość | 4715 mm | 4850 mm | Mazda +135 mm |
| Szerokość | — | 1935 mm | — |
| Wysokość | 1630 mm | 1620 mm | Genesis +10 mm |
| Rozstaw osi | 2875 mm | 2902 mm | Mazda +27 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Genesis GV70 Electrified
Mazda CX-6e
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Genesis GV70 Electrified
Mazda CX-6e
Inne porównania w tej klasie: SUV, segment D
Częste pytania o to porównanie
Dlaczego Genesis GV70 Electrified ma większą baterię, a jedzie krócej niż Mazda CX-6e?
Genesis GV70 Electrified wozi 84 kWh i przejeżdża 479 km, a Mazda CX-6e z baterią 78 kWh — 484 km. Decyduje zużycie energii: 19,4 wobec 18,9 kWh/100 km.
Czym różni się napęd Genesis GV70 Electrified i Mazda CX-6e?
Genesis GV70 Electrified ma napęd AWD i 490 KM. Mazda CX-6e ma RWD i 258 KM.
Który jest mocniejszy — Genesis GV70 Electrified czy Mazda CX-6e?
Mocniejszy jest Genesis GV70 Electrified: 490 KM wobec 258 KM, jakie ma Mazda CX-6e. Różnica to 232 KM.
Który ma większy bagażnik?
Więcej mieści Genesis GV70 Electrified: 503 l wobec 363 l w Mazda CX-6e. Różnica to 140 l.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.