GAC Aion UT vs Opel Astra Electric
Największe różnice: Moc — GAC Aion UT 204 KM, Opel Astra Electric 156 KM · 0–100 km/h — GAC Aion UT 7,3 s, Opel Astra Electric 9,2 s · Bagażnik — GAC Aion UT 440 l, Opel Astra Electric 352 l.
GAC Aion UT
GAC Aion UT to elektryczny hatchback segmentu C oferujący zasięg 430 km w cyklu WLTP oraz przyspieszenie do 100 km/h w 7,3 sekundy.
Opel Astra Electric
Opel Astra Electric to kompaktowy hatchback z przednim napędem i zasięgiem WLTP do 454 km.
Profil na tle rynku: GAC Aion UT vs Opel Astra Electric
GAC Aion UT60 kWh
Opel Astra Electric156
GAC Aion UT czy Opel Astra Electric — kto wygrywa w czym
GAC Aion UT wygrywa 5 do 4
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmOpel Astra Electric +24 km
- Bateria kWhGAC Aion UT +5 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmOpel Astra Electric −1,5 kWh/100 km
- Moc KMGAC Aion UT +48 KM
- 0–100 km/h ↓ sGAC Aion UT −1,9 s
- Prędkość maks. km/hOpel Astra Electric +10 km/h
- Ładowanie DC kWOpel Astra Electric +13 kW
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Masa ↓ kgGAC Aion UT −34 kg
- Bagażnik lGAC Aion UT +88 l
Dane techniczne: GAC Aion UT vs Opel Astra Electric
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | GAC Aion UT 60 kWh | Opel Astra Electric 156 | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 430 km | 454 km | Opel +24 km |
| Bateria | 60 kWh | 55 kWh | GAC +5 kWh |
| Zużycie ↓ | 16,4 kWh/100 km | 14,9 kWh/100 km | Opel −1,5 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 87 kW | 100 kW | Opel +13 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie ⚠ | 32 min 10–80% | 32 min 20–80% | Bez różnicy |
| Zasięg na minutę ładowania | 9,4 km/min | 8,5 km/min | GAC +0,9 km/min |
| Napięcie | 400 V | 400 V | Bez różnicy |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 204 KM | 156 KM | GAC +48 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 7,3 s | 9,2 s | GAC −1,9 s |
| Prędkość maks. | 160 km/h | 170 km/h | Opel +10 km/h |
| Napęd | FWD | FWD | — |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 1645 kg | 1679 kg | GAC −34 kg |
| Bagażnik | 440 l | 352 l | GAC +88 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Tak | Tak | — |
| Długość | 4270 mm | 4374 mm | Opel +104 mm |
| Szerokość | 1850 mm | 1860 mm | Opel +10 mm |
| Wysokość | 1575 mm | 1470 mm | GAC +105 mm |
| Rozstaw osi | 2750 mm | 2675 mm | GAC +75 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
GAC Aion UT
Opel Astra Electric
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
GAC Aion UT
Opel Astra Electric
Inne porównania w tej klasie: Hatchback, segment C
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — GAC Aion UT czy Opel Astra Electric?
Dalej jedzie Opel Astra Electric: 454 km WLTP wobec 430 km, jakie podaje GAC Aion UT. Różnica to 24 km.
Dlaczego GAC Aion UT ma większą baterię, a jedzie krócej niż Opel Astra Electric?
GAC Aion UT wozi 60 kWh i przejeżdża 430 km, a Opel Astra Electric z baterią 55 kWh — 454 km. Decyduje zużycie energii: 16,4 wobec 14,9 kWh/100 km.
Który ma większy bagażnik?
Więcej mieści GAC Aion UT: 440 l wobec 352 l w Opel Astra Electric. Różnica to 88 l.
Który ładuje się szybciej?
GAC Aion UT przyjmuje do 87 kW mocy stałoprądowej, Opel Astra Electric — do 100 kW.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.