GAC Aion UT vs Volkswagen ID.3
Największe różnice: Ładowanie DC — GAC Aion UT 87 kW, Volkswagen ID.3 183 kW · Zasięg WLTP — GAC Aion UT 430 km, Volkswagen ID.3 630 km · Bateria — GAC Aion UT 60 kWh, Volkswagen ID.3 79 kWh.
GAC Aion UT
GAC Aion UT to elektryczny hatchback segmentu C oferujący zasięg 430 km w cyklu WLTP oraz przyspieszenie do 100 km/h w 7,3 sekundy.
Volkswagen ID.3
Volkswagen ID.3 to elektryczny hatchback segmentu C oferowany w trzech konfiguracjach napędu z zasięgami WLTP od 417 km do 630 km.
Profil na tle rynku: GAC Aion UT vs Volkswagen ID.3
GAC Aion UT60 kWh
Volkswagen ID.3Neo 79 kWh
GAC Aion UT czy Volkswagen ID.3 — kto wygrywa w czym
Volkswagen ID.3 wygrywa 7 do 2
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmVolkswagen ID.3 +200 km
- Bateria kWhVolkswagen ID.3 +19 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmVolkswagen ID.3 −2,1 kWh/100 km
- Moc KMVolkswagen ID.3 +27 KM
- 0–100 km/h ↓ sVolkswagen ID.3 −0,2 s
- Prędkość maks. km/hBez różnicy
- Ładowanie DC kWVolkswagen ID.3 +96 kW
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Ładowanie ↓ minVolkswagen ID.3 −3 min
- Masa ↓ kgGAC Aion UT −321 kg
- Bagażnik lGAC Aion UT +55 l
Dane techniczne: GAC Aion UT vs Volkswagen ID.3
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | GAC Aion UT 60 kWh | Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 430 km | 630 km | Volkswagen +200 km |
| Bateria | 60 kWh | 79 kWh | Volkswagen +19 kWh |
| Zużycie ↓ | 16,4 kWh/100 km | 14,3 kWh/100 km | Volkswagen −2,1 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 87 kW | 183 kW | Volkswagen +96 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie 10–80% ↓ | 32 min | 29 min | Volkswagen −3 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 9,4 km/min | 15,2 km/min | Volkswagen +5,8 km/min |
| Napięcie | 400 V | 400 V | Bez różnicy |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 204 KM | 231 KM | Volkswagen +27 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 7,3 s | 7,1 s | Volkswagen −0,2 s |
| Prędkość maks. | 160 km/h | 160 km/h | Bez różnicy |
| Napęd | FWD | RWD | inny typ |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 1645 kg | 1966 kg | GAC −321 kg |
| Bagażnik | 440 l | 385 l | GAC +55 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Tak | Tak | — |
| Długość | 4270 mm | 4265 mm | GAC +5 mm |
| Szerokość | 1850 mm | 1809 mm | GAC +41 mm |
| Wysokość | 1575 mm | 1554 mm | GAC +21 mm |
| Rozstaw osi | 2750 mm | 2766 mm | Volkswagen +16 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
GAC Aion UT
Volkswagen ID.3
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
GAC Aion UT
Volkswagen ID.3
Inne porównania w tej klasie: Hatchback, segment C
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — GAC Aion UT czy Volkswagen ID.3?
Dalej jedzie Volkswagen ID.3: 630 km WLTP wobec 430 km, jakie podaje GAC Aion UT. Różnica to 200 km.
Czym różni się napęd GAC Aion UT i Volkswagen ID.3?
GAC Aion UT ma napęd FWD i 204 KM. Volkswagen ID.3 ma RWD i 231 KM.
Który ma większy bagażnik?
Więcej mieści GAC Aion UT: 440 l wobec 385 l w Volkswagen ID.3. Różnica to 55 l.
Który ładuje się szybciej?
GAC Aion UT przyjmuje do 87 kW mocy stałoprądowej, Volkswagen ID.3 — do 183 kW. Ładowanie od 10 do 80% zajmuje odpowiednio 32 i 29 min.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.