Opel Astra Electric vs Peugeot e-308

Największe różnice: Bagażnik — Opel Astra Electric 352 l, Peugeot e-308 361 l.

Opel Astra Electric

Opel Astra Electric to kompaktowy hatchback z przednim napędem i zasięgiem WLTP do 454 km.

Peugeot e-308

Peugeot e-308 to elektryczny hatchback segmentu C, oferujący zasięg do 450 km w cyklu WLTP oraz napęd na przednią oś.

Profil na tle rynku: Opel Astra Electric vs Peugeot e-308

Zasięg WLTPBateriaMocŁadowanie DC0–100 km/h

Opel Astra Electric czy Peugeot e-308 — kto wygrywa w czym

Peugeot e-308 wygrywa 3 do 2

Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.

  • Zasięg WLTP kmOpel Astra Electric +4 km
    Opel Astra Electric
    454
    Peugeot e-308
    450
  • Bateria kWhPeugeot e-308 +0,4 kWh
    Opel Astra Electric
    55
    Peugeot e-308
    55,4
  • Zużycie kWh/100 kmBez różnicy
    Opel Astra Electric
    14,9
    Peugeot e-308
    14,9
  • Moc KMBez różnicy
    Opel Astra Electric
    156
    Peugeot e-308
    156
  • 0–100 km/h sOpel Astra Electric −0,1 s
    Opel Astra Electric
    9,2
    Peugeot e-308
    9,3
  • Prędkość maks. km/hBez różnicy
    Opel Astra Electric
    170
    Peugeot e-308
    170
  • Ładowanie DC kWBez różnicy
    Opel Astra Electric
    100
    Peugeot e-308
    100
  • Ładowanie AC kWBez różnicy
    Opel Astra Electric
    11
    Peugeot e-308
    11
  • Ładowanie minBez różnicy
    Opel Astra Electric
    32
    Peugeot e-308
    32
  • Masa kgPeugeot e-308 −5 kg
    Opel Astra Electric
    1679
    Peugeot e-308
    1674
  • Bagażnik lPeugeot e-308 +9 l
    Opel Astra Electric
    352
    Peugeot e-308
    361

Dodaj trzecie auto

Dane techniczne: Opel Astra Electric vs Peugeot e-308

Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych

Dane techniczne: Opel Astra Electric vs Peugeot e-308
Kluczowe parametry Opel Astra Electric
156
Peugeot e-308
156
Różnica
Zasięg i energia
Zasięg WLTP454 km450 kmOpel +4 km
Bateria55 kWh55,4 kWhPeugeot +0,4 kWh
Zużycie14,9 kWh/100 km14,9 kWh/100 kmBez różnicy
Ładowanie
Ładowanie DC100 kW100 kWBez różnicy
Ładowanie AC11 kW11 kWBez różnicy
Ładowanie 20–80%32 min32 minBez różnicy
Zasięg na minutę ładowania8,5 km/min8,4 km/minOpel +0,1 km/min
Napięcie400 V400 VBez różnicy
Osiągi i napęd
Moc156 KM156 KMBez różnicy
0–100 km/h9,2 s9,3 sOpel −0,1 s
Prędkość maks.170 km/h170 km/hBez różnicy
NapędFWDFWD
Praktyczność
Masa1679 kg1674 kgPeugeot −5 kg
Bagażnik352 l361 lPeugeot +9 l
V2L (zasilanie zewnętrzne)TakTak
Długość4374 mm4367 mmOpel +7 mm
Szerokość1860 mm1852 mmOpel +8 mm
Wysokość1470 mm1441 mmOpel +29 mm
Rozstaw osi2675 mm2675 mmBez różnicy

Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.

Kalkulator kosztu energii

Opel Astra Electric

Koszt na 100 km4,47
Miesięcznie56
Rocznie671

Peugeot e-308

Koszt na 100 km4,47
Miesięcznie56
Rocznie671

Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.

Recenzje wideo obu modeli

Opel Astra Electric

Peugeot e-308

Inne porównania w tej klasie: Hatchback, segment C

Częste pytania o to porównanie

Dlaczego Peugeot e-308 ma większą baterię, a jedzie krócej niż Opel Astra Electric?

Peugeot e-308 wozi 55,4 kWh i przejeżdża 450 km, a Opel Astra Electric z baterią 55 kWh — 454 km. Decyduje zużycie energii: 14,9 wobec 14,9 kWh/100 km.

Który ładuje się szybciej?

Opel Astra Electric przyjmuje do 100 kW mocy stałoprądowej, Peugeot e-308 — do 100 kW. Ładowanie od 20 do 80% zajmuje odpowiednio 32 i 32 min.

Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia

Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.