DS N°4 vs Peugeot e-308
Największe różnice: Moc — DS N°4 213 KM, Peugeot e-308 156 KM · 0–100 km/h — DS N°4 7,1 s, Peugeot e-308 9,3 s · Ładowanie DC — DS N°4 120 kW, Peugeot e-308 100 kW.
DS N°4
DS N°4 to elektryczny hatchback segmentu C, oferujący zasięg WLTP 447 km oraz przyspieszenie do 100 km/h w 7,1 sekundy.
Peugeot e-308
Peugeot e-308 to elektryczny hatchback segmentu C, oferujący zasięg do 450 km w cyklu WLTP oraz napęd na przednią oś.
Profil na tle rynku: DS N°4 vs Peugeot e-308
- DS N°4E-Tense 213 KM
Peugeot e-308156
DS N°4 czy Peugeot e-308 — kto wygrywa w czym
DS N°4 wygrywa 6 do 4
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmPeugeot e-308 +3 km
- Bateria kWhDS N°4 +2,9 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmPeugeot e-308 −0,2 kWh/100 km
- Moc KMDS N°4 +57 KM
- 0–100 km/h ↓ sDS N°4 −2,2 s
- Prędkość maks. km/hPeugeot e-308 +10 km/h
- Ładowanie DC kWDS N°4 +20 kW
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Ładowanie ↓ minDS N°4 −1 min
- Masa ↓ kgPeugeot e-308 −118 kg
- Bagażnik lDS N°4 +29 l
Dane techniczne: DS N°4 vs Peugeot e-308
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | DS N°4 E-Tense 213 KM | Peugeot e-308 156 | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 447 km | 450 km | Peugeot +3 km |
| Bateria | 58,3 kWh | 55,4 kWh | DS +2,9 kWh |
| Zużycie ↓ | 15,1 kWh/100 km | 14,9 kWh/100 km | Peugeot −0,2 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 120 kW | 100 kW | DS +20 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie 20–80% ↓ | 31 min | 32 min | DS −1 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 8,7 km/min | 8,4 km/min | DS +0,3 km/min |
| Napięcie | 400 V | 400 V | Bez różnicy |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 213 KM | 156 KM | DS +57 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 7,1 s | 9,3 s | DS −2,2 s |
| Prędkość maks. | 160 km/h | 170 km/h | Peugeot +10 km/h |
| Napęd | FWD | FWD | — |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 1792 kg | 1674 kg | Peugeot −118 kg |
| Bagażnik | 390 l | 361 l | DS +29 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Tak | Tak | — |
| Długość | 4400 mm | 4367 mm | DS +33 mm |
| Szerokość | 1870 mm | 1852 mm | DS +18 mm |
| Wysokość | 1490 mm | 1441 mm | DS +49 mm |
| Rozstaw osi | 2675 mm | 2675 mm | Bez różnicy |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
DS N°4
Peugeot e-308
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Inne porównania w tej klasie: Hatchback, segment C
Częste pytania o to porównanie
Dlaczego DS N°4 ma większą baterię, a jedzie krócej niż Peugeot e-308?
DS N°4 wozi 58,3 kWh i przejeżdża 447 km, a Peugeot e-308 z baterią 55,4 kWh — 450 km. Decyduje zużycie energii: 15,1 wobec 14,9 kWh/100 km.
Który jest mocniejszy — DS N°4 czy Peugeot e-308?
Mocniejszy jest DS N°4: 213 KM wobec 156 KM, jakie ma Peugeot e-308. Różnica to 57 KM.
Który ładuje się szybciej?
DS N°4 przyjmuje do 120 kW mocy stałoprądowej, Peugeot e-308 — do 100 kW. Ładowanie od 20 do 80% zajmuje odpowiednio 31 i 32 min.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.