Opel Astra Electric vs Volkswagen ID.3
Największe różnice: Ładowanie DC — Opel Astra Electric 100 kW, Volkswagen ID.3 183 kW · Moc — Opel Astra Electric 156 KM, Volkswagen ID.3 231 KM · Bateria — Opel Astra Electric 55 kWh, Volkswagen ID.3 79 kWh.
Opel Astra Electric
Opel Astra Electric to kompaktowy hatchback z przednim napędem i zasięgiem WLTP do 454 km.
Volkswagen ID.3
Volkswagen ID.3 to elektryczny hatchback segmentu C oferowany w trzech konfiguracjach napędu z zasięgami WLTP od 417 km do 630 km.
Profil na tle rynku: Opel Astra Electric vs Volkswagen ID.3
Opel Astra Electric156
Volkswagen ID.3Neo 79 kWh
Opel Astra Electric czy Volkswagen ID.3 — kto wygrywa w czym
Volkswagen ID.3 wygrywa 7 do 2
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmVolkswagen ID.3 +176 km
- Bateria kWhVolkswagen ID.3 +24 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmVolkswagen ID.3 −0,6 kWh/100 km
- Moc KMVolkswagen ID.3 +75 KM
- 0–100 km/h ↓ sVolkswagen ID.3 −2,1 s
- Prędkość maks. km/hOpel Astra Electric +10 km/h
- Ładowanie DC kWVolkswagen ID.3 +83 kW
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Masa ↓ kgOpel Astra Electric −287 kg
- Bagażnik lVolkswagen ID.3 +33 l
Dane techniczne: Opel Astra Electric vs Volkswagen ID.3
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | Opel Astra Electric 156 | Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 454 km | 630 km | Volkswagen +176 km |
| Bateria | 55 kWh | 79 kWh | Volkswagen +24 kWh |
| Zużycie ↓ | 14,9 kWh/100 km | 14,3 kWh/100 km | Volkswagen −0,6 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 100 kW | 183 kW | Volkswagen +83 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie ⚠ | 32 min 20–80% | 29 min 10–80% | 3 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 8,5 km/min | 15,2 km/min | Volkswagen +6,7 km/min |
| Napięcie | 400 V | 400 V | Bez różnicy |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 156 KM | 231 KM | Volkswagen +75 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 9,2 s | 7,1 s | Volkswagen −2,1 s |
| Prędkość maks. | 170 km/h | 160 km/h | Opel +10 km/h |
| Napęd | FWD | RWD | inny typ |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 1679 kg | 1966 kg | Opel −287 kg |
| Bagażnik | 352 l | 385 l | Volkswagen +33 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Tak | Tak | — |
| Długość | 4374 mm | 4265 mm | Opel +109 mm |
| Szerokość | 1860 mm | 1809 mm | Opel +51 mm |
| Wysokość | 1470 mm | 1554 mm | Volkswagen +84 mm |
| Rozstaw osi | 2675 mm | 2766 mm | Volkswagen +91 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Opel Astra Electric
Volkswagen ID.3
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Opel Astra Electric
Volkswagen ID.3
Inne porównania w tej klasie: Hatchback, segment C
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — Opel Astra Electric czy Volkswagen ID.3?
Dalej jedzie Volkswagen ID.3: 630 km WLTP wobec 454 km, jakie podaje Opel Astra Electric. Różnica to 176 km.
Czym różni się napęd Opel Astra Electric i Volkswagen ID.3?
Opel Astra Electric ma napęd FWD i 156 KM. Volkswagen ID.3 ma RWD i 231 KM.
Który jest mocniejszy — Opel Astra Electric czy Volkswagen ID.3?
Mocniejszy jest Volkswagen ID.3: 231 KM wobec 156 KM, jakie ma Opel Astra Electric. Różnica to 75 KM.
Który ładuje się szybciej?
Opel Astra Electric przyjmuje do 100 kW mocy stałoprądowej, Volkswagen ID.3 — do 183 kW.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.