GAC Aion UT vs Leapmotor B05
Największe różnice: Ładowanie DC — GAC Aion UT 87 kW, Leapmotor B05 174 kW · Bagażnik — GAC Aion UT 440 l, Leapmotor B05 345 l · Zasięg WLTP — GAC Aion UT 430 km, Leapmotor B05 482 km.
GAC Aion UT
GAC Aion UT to elektryczny hatchback segmentu C oferujący zasięg 430 km w cyklu WLTP oraz przyspieszenie do 100 km/h w 7,3 sekundy.
Leapmotor B05
Leapmotor B05 to kompaktowy hatchback z napędem na tylną oś, oferujący zasięg do 482 km w wersji z baterią 67 kWh.
Profil na tle rynku: GAC Aion UT vs Leapmotor B05
GAC Aion UT60 kWh
Leapmotor B05Design 67 kWh
GAC Aion UT czy Leapmotor B05 — kto wygrywa w czym
Leapmotor B05 wygrywa 7 do 2
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmLeapmotor B05 +52 km
- Bateria kWhLeapmotor B05 +7,1 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmLeapmotor B05 −0,5 kWh/100 km
- Moc KMLeapmotor B05 +14 KM
- 0–100 km/h ↓ sLeapmotor B05 −0,6 s
- Prędkość maks. km/hLeapmotor B05 +10 km/h
- Ładowanie DC kWLeapmotor B05 +87 kW
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Masa ↓ kgGAC Aion UT −192 kg
- Bagażnik lGAC Aion UT +95 l
Dane techniczne: GAC Aion UT vs Leapmotor B05
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | GAC Aion UT 60 kWh | Leapmotor B05 Design 67 kWh | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 430 km | 482 km | Leapmotor +52 km |
| Bateria | 60 kWh | 67,1 kWh | Leapmotor +7,1 kWh |
| Zużycie ↓ | 16,4 kWh/100 km | 15,9 kWh/100 km | Leapmotor −0,5 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 87 kW | 174 kW | Leapmotor +87 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie ⚠ | 32 min 10–80% | 17 min 30–80% | 15 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 9,4 km/min | 14,2 km/min | Leapmotor +4,8 km/min |
| Napięcie | 400 V | — | — |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 204 KM | 218 KM | Leapmotor +14 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 7,3 s | 6,7 s | Leapmotor −0,6 s |
| Prędkość maks. | 160 km/h | 170 km/h | Leapmotor +10 km/h |
| Napęd | FWD | RWD | inny typ |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 1645 kg | 1837 kg | GAC −192 kg |
| Bagażnik | 440 l | 345 l | GAC +95 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Tak | Tak | — |
| Długość | 4270 mm | 4430 mm | Leapmotor +160 mm |
| Szerokość | 1850 mm | 1880 mm | Leapmotor +30 mm |
| Wysokość | 1575 mm | 1520 mm | GAC +55 mm |
| Rozstaw osi | 2750 mm | 2735 mm | GAC +15 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
GAC Aion UT
Leapmotor B05
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
GAC Aion UT
Leapmotor B05
Inne porównania w tej klasie: Hatchback, segment C
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — GAC Aion UT czy Leapmotor B05?
Dalej jedzie Leapmotor B05: 482 km WLTP wobec 430 km, jakie podaje GAC Aion UT. Różnica to 52 km.
Czym różni się napęd GAC Aion UT i Leapmotor B05?
GAC Aion UT ma napęd FWD i 204 KM. Leapmotor B05 ma RWD i 218 KM.
Który ma większy bagażnik?
Więcej mieści GAC Aion UT: 440 l wobec 345 l w Leapmotor B05. Różnica to 95 l.
Który ładuje się szybciej?
GAC Aion UT przyjmuje do 87 kW mocy stałoprądowej, Leapmotor B05 — do 174 kW.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.