Ford Explorer vs Ford Mustang Mach-E
Remis 3 do 3
Największe różnice: Ładowanie DC — Ford Explorer 183 kW, Ford Mustang Mach-E 150 kW · Bateria — Ford Explorer 79 kWh, Ford Mustang Mach-E 88 kWh · Zużycie — Ford Explorer 13,1 kWh/100 km, Ford Mustang Mach-E 14,3 kWh/100 km.
Ford Explorer
Ford Explorer to SUV z segmentu D, w roczniku 2027 w trzech wariantach: zasięg WLTP od 444 do 602 km, moc od 190 do 340 KM.
Ford Mustang Mach-E
Ford Mustang Mach-E to SUV z segmentu D, w roczniku 2026 w czterech wariantach: zasięg WLTP od 470 do 615 km, moc od 268 do 487 KM.
Profil na tle rynku: Ford Explorer vs Ford Mustang Mach-E
Ford ExplorerExtended Range RWD · rocznik 2027- Ford Mustang Mach-EExtended Range RWD · rocznik 2026
Ford Explorer czy Ford Mustang Mach-E — kto wygrywa w czym
Remis 3 do 3
Wynik nie obejmuje metryk, dla których brakuje danych po jednej ze stron.
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmFord Mustang Mach-E +13 km
- Bateria kWhFord Mustang Mach-E +9 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmFord Explorer −1,2 kWh/100 km
- Moc KMFord Explorer +10 KM
- 0–100 km/h ↓ sFord Mustang Mach-E −0,3 s
- Prędkość maks. km/hBez różnicy
- Ładowanie DC kWFord Explorer +33 kW
- Ładowanie AC kWBrak danych
- Ładowanie ↓ minBrak danych
- Masa ↓ kgBrak danych
- Bagażnik lBrak danych
Dane techniczne: Ford Explorer vs Ford Mustang Mach-E
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | Ford Explorer Extended Range RWD · rocznik 2027 | Ford Mustang Mach-E Extended Range RWD · rocznik 2026 | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 602 km | 615 km | Ford +13 km |
| Bateria | 79 kWh | 88 kWh | Ford +9 kWh |
| Zużycie ↓ | 13,1 kWh/100 km | 14,3 kWh/100 km | Ford −1,2 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 183 kW | 150 kW | Ford +33 kW |
| Ładowanie AC | — | — | — |
| Ładowanie 10–80% ↓ | — | — | — |
| Zasięg na minutę ładowania | — | — | — |
| Napięcie | — | — | — |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 286 KM | 276 KM | Ford +10 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 6,4 s | 6,1 s | Ford −0,3 s |
| Prędkość maks. | 180 km/h | 180 km/h | Bez różnicy |
| Napęd | RWD | RWD | — |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | — | 2086 kg | — |
| Bagażnik | — | — | — |
| Długość | — | — | — |
| Szerokość | — | — | — |
| Wysokość | — | — | — |
| Rozstaw osi | — | — | — |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Ford Explorer
Ford Mustang Mach-E
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Ford Explorer
Ford Mustang Mach-E
Inne porównania w tej klasie: SUV, segment D
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — Ford Explorer czy Ford Mustang Mach-E?
Dalej jedzie Ford Mustang Mach-E: 615 km WLTP wobec 602 km, jakie podaje Ford Explorer. Różnica to 13 km.
Który ładuje się szybciej?
Ford Explorer przyjmuje do 183 kW mocy stałoprądowej, Ford Mustang Mach-E — do 150 kW.
Który jest tańszy w eksploatacji?
Mniej prądu bierze Ford Explorer: 13,1 kWh/100 km wobec 14,3 kWh/100 km w Ford Mustang Mach-E. Przy 15000 km rocznie to różnica 180 kWh — koszt policzysz w kalkulatorze na tej stronie.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.