BMW iX4 vs Ford Mustang Mach-E
BMW iX4 wygrywa 6 do 2
Największe różnice: Ładowanie DC — BMW iX4 400 kW, Ford Mustang Mach-E 150 kW · Moc — BMW iX4 469 KM, Ford Mustang Mach-E 276 KM · Zasięg WLTP — BMW iX4 828 km, Ford Mustang Mach-E 615 km.
BMW iX4
BMW iX4 to elektryczny SUV segmentu D z napędem AWD: 374–469 KM, do 828 km zasięgu WLTP i ładowanie DC do 400 kW.
Ford Mustang Mach-E
Ford Mustang Mach-E to SUV z segmentu D, w roczniku 2026 w czterech wariantach: zasięg WLTP od 470 do 615 km, moc od 268 do 487 KM.
Profil na tle rynku: BMW iX4 vs Ford Mustang Mach-E
BMW iX450 xDrive
Ford Mustang Mach-EExtended Range RWD · rocznik 2026
BMW iX4 czy Ford Mustang Mach-E — kto wygrywa w czym
BMW iX4 wygrywa 6 do 2
Wynik nie obejmuje metryk, dla których brakuje danych po jednej ze stron.
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmBMW iX4 +213 km
- Bateria kWhBMW iX4 +20,7 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmFord Mustang Mach-E −1,4 kWh/100 km
- Moc KMBMW iX4 +193 KM
- 0–100 km/h ↓ sBMW iX4 −1,2 s
- Prędkość maks. km/hBMW iX4 +30 km/h
- Ładowanie DC kWBMW iX4 +250 kW
- Ładowanie AC kWBrak danych
- Ładowanie ↓ minBrak danych
- Masa ↓ kgFord Mustang Mach-E −219 kg
- Bagażnik lBrak danych
Dane techniczne: BMW iX4 vs Ford Mustang Mach-E
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | BMW iX4 50 xDrive | Ford Mustang Mach-E Extended Range RWD · rocznik 2026 | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 828 km | 615 km | BMW +213 km |
| Bateria | 108,7 kWh | 88 kWh | BMW +20,7 kWh |
| Zużycie ↓ | 15,7 kWh/100 km | 14,3 kWh/100 km | Ford −1,4 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 400 kW | 150 kW | BMW +250 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | — | — |
| Ładowanie 10–80% ↓ | 21 min | — | — |
| Zasięg na minutę ładowania | 27,6 km/min | — | — |
| Napięcie | 800 V | — | — |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 469 KM | 276 KM | BMW +193 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 4,9 s | 6,1 s | BMW −1,2 s |
| Prędkość maks. | 210 km/h | 180 km/h | BMW +30 km/h |
| Napęd | AWD | RWD | inny typ |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 2305 kg | 2086 kg | Ford −219 kg |
| Bagażnik | 490 l | — | — |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Tak | Nie | tylko BMW |
| Długość | 4782 mm | — | — |
| Szerokość | 1895 mm | — | — |
| Wysokość | 1595 mm | — | — |
| Rozstaw osi | 2897 mm | — | — |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
BMW iX4
Ford Mustang Mach-E
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Ford Mustang Mach-E
Inne porównania w tej klasie: SUV, segment D
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — BMW iX4 czy Ford Mustang Mach-E?
Dalej jedzie BMW iX4: 828 km WLTP wobec 615 km, jakie podaje Ford Mustang Mach-E. Różnica to 213 km.
Czym różni się napęd BMW iX4 i Ford Mustang Mach-E?
BMW iX4 ma napęd AWD i 469 KM. Ford Mustang Mach-E ma RWD i 276 KM.
Który z nich zasili urządzenia z gniazdka (V2L)?
Tylko BMW iX4 — jego bateria 108,7 kWh służy wtedy jako źródło prądu. Ford Mustang Mach-E z baterią 88 kWh tej funkcji nie ma.
Który jest mocniejszy — BMW iX4 czy Ford Mustang Mach-E?
Mocniejszy jest BMW iX4: 469 KM wobec 276 KM, jakie ma Ford Mustang Mach-E. Różnica to 193 KM.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.