Ford e-Tourneo Custom vs Maxus MIFA 7
Największe różnice: Bagażnik — Ford e-Tourneo Custom 1152 l, Maxus MIFA 7 280 l · Zasięg WLTP — Ford e-Tourneo Custom 341 km, Maxus MIFA 7 480 km · Zużycie — Ford e-Tourneo Custom 24 kWh/100 km, Maxus MIFA 7 18,8 kWh/100 km.
Ford e-Tourneo Custom
Ford e-Tourneo Custom to elektryczny van z segmentu D, oferujący cztery warianty napędu o mocy od 218 KM do 286 KM.
Maxus MIFA 7
Elektryczny van segmentu D oferujący dwa warianty pojemności baterii przy wspólnej mocy jednostki napędowej.
Profil na tle rynku: Ford e-Tourneo Custom vs Maxus MIFA 7
Ford e-Tourneo Custom210 kW RWD
Maxus MIFA 790 kWh
Ford e-Tourneo Custom czy Maxus MIFA 7 — kto wygrywa w czym
Maxus MIFA 7 wygrywa 5 do 3
Wynik nie obejmuje metryk, dla których brakuje danych po jednej ze stron.
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmMaxus MIFA 7 +139 km
- Bateria kWhMaxus MIFA 7 +19 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmMaxus MIFA 7 −5,2 kWh/100 km
- Moc KMFord e-Tourneo Custom +41 KM
- 0–100 km/h ↓ sBrak danych
- Prędkość maks. km/hMaxus MIFA 7 +30 km/h
- Ładowanie DC kWFord e-Tourneo Custom +5 kW
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Masa ↓ kgMaxus MIFA 7 −166 kg
- Bagażnik lFord e-Tourneo Custom +872 l
Dane techniczne: Ford e-Tourneo Custom vs Maxus MIFA 7
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | Ford e-Tourneo Custom 210 kW RWD | Maxus MIFA 7 90 kWh | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 341 km | 480 km | Maxus +139 km |
| Bateria | 71 kWh | 90 kWh | Maxus +19 kWh |
| Zużycie ↓ | 24 kWh/100 km | 18,8 kWh/100 km | Maxus −5,2 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 125 kW | 120 kW | Ford +5 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie ⚠ | 29 min 10–80% | 40 min 5–80% | 11 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 8,2 km/min | 9 km/min | Maxus +0,8 km/min |
| Napięcie | — | — | — |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 286 KM | 245 KM | Ford +41 KM |
| 0–100 km/h ↓ | — | — | — |
| Prędkość maks. | 150 km/h | 180 km/h | Maxus +30 km/h |
| Napęd | RWD | FWD | inny typ |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 2405 kg | 2239 kg | Maxus −166 kg |
| Bagażnik | 1152 l | 280 l | Ford +872 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Tak | Tak | — |
| Długość | 5050 mm | 4907 mm | Ford +143 mm |
| Szerokość | 2032 mm | 1885 mm | Ford +147 mm |
| Wysokość | 2040 mm | 1756 mm | Ford +284 mm |
| Rozstaw osi | 3100 mm | 2975 mm | Ford +125 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Ford e-Tourneo Custom
Maxus MIFA 7
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Ford e-Tourneo Custom
Inne porównania w tej klasie: Van, segment D
Ford e-Tourneo Customvs
Toyota Proace VersoFord e-Tourneo Customvs
Citroën ë-SpaceTourerFord e-Tourneo Customvs
Volkswagen ID. BuzzFord e-Tourneo CustomvsVolkswagen e-Transporter KombiMaxus MIFA 7vsVolkswagen e-CaravelleMaxus MIFA 7vs
Mercedes eVito TourerMaxus MIFA 7vsVolkswagen ID. BuzzMaxus MIFA 7vsVolkswagen e-Transporter KombiCzęste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — Ford e-Tourneo Custom czy Maxus MIFA 7?
Dalej jedzie Maxus MIFA 7: 480 km WLTP wobec 341 km, jakie podaje Ford e-Tourneo Custom. Różnica to 139 km.
Czym różni się napęd Ford e-Tourneo Custom i Maxus MIFA 7?
Ford e-Tourneo Custom ma napęd RWD i 286 KM. Maxus MIFA 7 ma FWD i 245 KM.
Który ma większy bagażnik?
Więcej mieści Ford e-Tourneo Custom: 1152 l wobec 280 l w Maxus MIFA 7. Różnica to 872 l.
Który ładuje się szybciej?
Ford e-Tourneo Custom przyjmuje do 125 kW mocy stałoprądowej, Maxus MIFA 7 — do 120 kW.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.