Ford e-Tourneo Custom vs Volkswagen ID. Buzz
Volkswagen ID. Buzz wygrywa 7 do 1
Największe różnice: Ładowanie DC — Ford e-Tourneo Custom 125 kW, Volkswagen ID. Buzz 199 kW · Zasięg WLTP — Ford e-Tourneo Custom 353 km, Volkswagen ID. Buzz 498 km · Moc — Ford e-Tourneo Custom 218 KM, Volkswagen ID. Buzz 286 KM.
Ford e-Tourneo Custom
Ford e-Tourneo Custom to van osobowy z segmentu D, w roczniku 2027 w czterech wariantach: zasięg WLTP od 312 do 353 km, moc 218 albo 286 KM.
Volkswagen ID. Buzz
Volkswagen ID. Buzz to elektryczny van z siedmioma wariantami napędowymi, oferujący zasięgi do 498 km WLTP oraz moc do 340 KM.
Profil na tle rynku: Ford e-Tourneo Custom vs Volkswagen ID. Buzz
Ford e-Tourneo Custom160 kW RWD
Volkswagen ID. BuzzPro LWB
Ford e-Tourneo Custom czy Volkswagen ID. Buzz — kto wygrywa w czym
Volkswagen ID. Buzz wygrywa 7 do 1
Wynik nie obejmuje metryk, dla których brakuje danych po jednej ze stron.
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmVolkswagen ID. Buzz +145 km
- Bateria kWhVolkswagen ID. Buzz +15 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmVolkswagen ID. Buzz −4 kWh/100 km
- Moc KMVolkswagen ID. Buzz +68 KM
- 0–100 km/h ↓ sBrak danych
- Prędkość maks. km/hVolkswagen ID. Buzz +30 km/h
- Ładowanie DC kWVolkswagen ID. Buzz +74 kW
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Ładowanie ↓ minVolkswagen ID. Buzz −1 min
- Masa ↓ kgFord e-Tourneo Custom −249 kg
- Bagażnik lBrak danych
Dane techniczne: Ford e-Tourneo Custom vs Volkswagen ID. Buzz
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | Ford e-Tourneo Custom 160 kW RWD | Volkswagen ID. Buzz Pro LWB | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 353 km | 498 km | Volkswagen +145 km |
| Bateria | 71 kWh | 86 kWh | Volkswagen +15 kWh |
| Zużycie ↓ | 24 kWh/100 km | 20 kWh/100 km | Volkswagen −4 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 125 kW | 199 kW | Volkswagen +74 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie 10–80% ↓ | 29 min | 28 min | Volkswagen −1 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 8,5 km/min | 12,5 km/min | Volkswagen +4 km/min |
| Napięcie | 400 V | 400 V | Bez różnicy |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 218 KM | 286 KM | Volkswagen +68 KM |
| 0–100 km/h ↓ | — | 7,9 s | — |
| Prędkość maks. | 130 km/h | 160 km/h | Volkswagen +30 km/h |
| Napęd | RWD | RWD | — |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 2408 kg | 2657 kg | Ford −249 kg |
| Bagażnik | 1152 l | — | — |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Tak | Tak | — |
| Długość | 5050 mm | 4964 mm | Ford +86 mm |
| Szerokość | 2032 mm | 1985 mm | Ford +47 mm |
| Wysokość | 2040 mm | 1905 mm | Ford +135 mm |
| Rozstaw osi | 3100 mm | 3239 mm | Volkswagen +139 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Ford e-Tourneo Custom
Volkswagen ID. Buzz
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Ford e-Tourneo Custom
Volkswagen ID. Buzz
Inne porównania w tej klasie: Van, segment D
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — Ford e-Tourneo Custom czy Volkswagen ID. Buzz?
Dalej jedzie Volkswagen ID. Buzz: 498 km WLTP wobec 353 km, jakie podaje Ford e-Tourneo Custom. Różnica to 145 km.
Który ładuje się szybciej?
Ford e-Tourneo Custom przyjmuje do 125 kW mocy stałoprądowej, Volkswagen ID. Buzz — do 199 kW. Ładowanie od 10 do 80% zajmuje odpowiednio 29 i 28 min.
Który jest tańszy w eksploatacji?
Mniej prądu bierze Volkswagen ID. Buzz: 20 kWh/100 km wobec 24 kWh/100 km w Ford e-Tourneo Custom. Przy 15000 km rocznie to różnica 600 kWh — koszt policzysz w kalkulatorze na tej stronie.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.