Maxus MIFA 7 vs Volkswagen e-Transporter Kombi
Największe różnice: Moc — Maxus MIFA 7 245 KM, Volkswagen e-Transporter Kombi 136 KM · Prędkość maks. — Maxus MIFA 7 180 km/h, Volkswagen e-Transporter Kombi 112 km/h · Bateria — Maxus MIFA 7 90 kWh, Volkswagen e-Transporter Kombi 63,8 kWh.
Maxus MIFA 7
Elektryczny van segmentu D oferujący dwa warianty pojemności baterii przy wspólnej mocy jednostki napędowej.
Volkswagen e-Transporter Kombi
Volkswagen e-Transporter Kombi to elektryczny van segmentu D, oferujący trzy warianty mocy i zasięgu z napędem na tylną oś.
Profil na tle rynku: Maxus MIFA 7 vs Volkswagen e-Transporter Kombi
Maxus MIFA 790 kWh
Volkswagen e-Transporter Kombi100 kW
Maxus MIFA 7 czy Volkswagen e-Transporter Kombi — kto wygrywa w czym
Maxus MIFA 7 wygrywa 6 do 1
Wynik nie obejmuje metryk, dla których brakuje danych po jednej ze stron.
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmMaxus MIFA 7 +128 km
- Bateria kWhMaxus MIFA 7 +26,2 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmMaxus MIFA 7 −3,5 kWh/100 km
- Moc KMMaxus MIFA 7 +109 KM
- 0–100 km/h ↓ sBrak danych
- Prędkość maks. km/hMaxus MIFA 7 +68 km/h
- Ładowanie DC kWVolkswagen e-Transporter Kombi +5 kW
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Masa ↓ kgMaxus MIFA 7 −134 kg
- Bagażnik lBrak danych
Dane techniczne: Maxus MIFA 7 vs Volkswagen e-Transporter Kombi
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | Maxus MIFA 7 90 kWh | Volkswagen e-Transporter Kombi 100 kW | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 480 km | 352 km | Maxus +128 km |
| Bateria | 90 kWh | 63,8 kWh | Maxus +26,2 kWh |
| Zużycie ↓ | 18,8 kWh/100 km | 22,3 kWh/100 km | Maxus −3,5 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 120 kW | 125 kW | Volkswagen +5 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie ⚠ | 40 min 5–80% | 38 min 10–80% | 2 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 9 km/min | 6,5 km/min | Maxus +2,5 km/min |
| Napięcie | — | 400 V | — |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 245 KM | 136 KM | Maxus +109 KM |
| 0–100 km/h ↓ | — | 12,8 s | — |
| Prędkość maks. | 180 km/h | 112 km/h | Maxus +68 km/h |
| Napęd | FWD | RWD | inny typ |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 2239 kg | 2373 kg | Maxus −134 kg |
| Bagażnik | 280 l | — | — |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Tak | Tak | — |
| Długość | 4907 mm | 5450 mm | Volkswagen +543 mm |
| Szerokość | 1885 mm | 1999 mm | Volkswagen +114 mm |
| Wysokość | 1756 mm | 1980 mm | Volkswagen +224 mm |
| Rozstaw osi | 2975 mm | 3100 mm | Volkswagen +125 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Maxus MIFA 7
Volkswagen e-Transporter Kombi
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Volkswagen e-Transporter Kombi
Inne porównania w tej klasie: Van, segment D
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — Maxus MIFA 7 czy Volkswagen e-Transporter Kombi?
Dalej jedzie Maxus MIFA 7: 480 km WLTP wobec 352 km, jakie podaje Volkswagen e-Transporter Kombi. Różnica to 128 km.
Czym różni się napęd Maxus MIFA 7 i Volkswagen e-Transporter Kombi?
Maxus MIFA 7 ma napęd FWD i 245 KM. Volkswagen e-Transporter Kombi ma RWD i 136 KM.
Który jest mocniejszy — Maxus MIFA 7 czy Volkswagen e-Transporter Kombi?
Mocniejszy jest Maxus MIFA 7: 245 KM wobec 136 KM, jakie ma Volkswagen e-Transporter Kombi. Różnica to 109 KM.
Który ładuje się szybciej?
Maxus MIFA 7 przyjmuje do 120 kW mocy stałoprądowej, Volkswagen e-Transporter Kombi — do 125 kW.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.