Maxus MIFA 7 vs Mercedes eVito Tourer
Największe różnice: Ładowanie DC — Maxus MIFA 7 120 kW, Mercedes eVito Tourer 50 kW · Zużycie — Maxus MIFA 7 18,8 kWh/100 km, Mercedes eVito Tourer 27 kWh/100 km · Zasięg WLTP — Maxus MIFA 7 480 km, Mercedes eVito Tourer 367 km.
Maxus MIFA 7
Elektryczny van segmentu D oferujący dwa warianty pojemności baterii przy wspólnej mocy jednostki napędowej.
Mercedes eVito Tourer
Mercedes eVito Tourer to van segmentu D z napędem przednim, oferujący dwa warianty baterii i zasięg do 367 km (WLTP).
Profil na tle rynku: Maxus MIFA 7 vs Mercedes eVito Tourer
Maxus MIFA 790 kWh
Mercedes eVito TourerTourer 90 kWh
Maxus MIFA 7 czy Mercedes eVito Tourer — kto wygrywa w czym
Maxus MIFA 7 wygrywa 5 do 0
Wynik nie obejmuje metryk, dla których brakuje danych po jednej ze stron.
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmMaxus MIFA 7 +113 km
- Bateria kWhBez różnicy
- Zużycie ↓ kWh/100 kmMaxus MIFA 7 −8,2 kWh/100 km
- Moc KMMaxus MIFA 7 +41 KM
- 0–100 km/h ↓ sBrak danych
- Prędkość maks. km/hMaxus MIFA 7 +40 km/h
- Ładowanie DC kWMaxus MIFA 7 +70 kW
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Masa ↓ kgBrak danych
- Bagażnik lBrak danych
Dane techniczne: Maxus MIFA 7 vs Mercedes eVito Tourer
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | Maxus MIFA 7 90 kWh | Mercedes eVito Tourer Tourer 90 kWh | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 480 km | 367 km | Maxus +113 km |
| Bateria | 90 kWh | 90 kWh | Bez różnicy |
| Zużycie ↓ | 18,8 kWh/100 km | 27 kWh/100 km | Maxus −8,2 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 120 kW | 50 kW | Maxus +70 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie ⚠ | 40 min 5–80% | 80 min 10–80% | 40 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 9 km/min | 3,2 km/min | Maxus +5,8 km/min |
| Napięcie | — | 400 V | — |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 245 KM | 204 KM | Maxus +41 KM |
| 0–100 km/h ↓ | — | — | — |
| Prędkość maks. | 180 km/h | 140 km/h | Maxus +40 km/h |
| Napęd | FWD | FWD | — |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 2239 kg | — | — |
| Bagażnik | 280 l | — | — |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Tak | Nie | tylko Maxus |
| Długość | 4907 mm | 5140 mm | Mercedes +233 mm |
| Szerokość | 1885 mm | 1928 mm | Mercedes +43 mm |
| Wysokość | 1756 mm | 1930 mm | Mercedes +174 mm |
| Rozstaw osi | 2975 mm | 3200 mm | Mercedes +225 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Maxus MIFA 7
Mercedes eVito Tourer
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Mercedes eVito Tourer
Inne porównania w tej klasie: Van, segment D
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — Maxus MIFA 7 czy Mercedes eVito Tourer?
Dalej jedzie Maxus MIFA 7: 480 km WLTP wobec 367 km, jakie podaje Mercedes eVito Tourer. Różnica to 113 km.
Który z nich zasili urządzenia z gniazdka (V2L)?
Tylko Maxus MIFA 7 — jego bateria 90 kWh służy wtedy jako źródło prądu. Mercedes eVito Tourer z baterią 90 kWh tej funkcji nie ma.
Który ładuje się szybciej?
Maxus MIFA 7 przyjmuje do 120 kW mocy stałoprądowej, Mercedes eVito Tourer — do 50 kW.
Który jest tańszy w eksploatacji?
Mniej prądu bierze Maxus MIFA 7: 18,8 kWh/100 km wobec 27 kWh/100 km w Mercedes eVito Tourer. Przy 15000 km rocznie to różnica 1230 kWh — koszt policzysz w kalkulatorze na tej stronie.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.