Citroën ë-SpaceTourer vs Ford e-Tourneo Custom
Największe różnice: Moc — Citroën ë-SpaceTourer 136 KM, Ford e-Tourneo Custom 286 KM · Ładowanie DC — Citroën ë-SpaceTourer 100 kW, Ford e-Tourneo Custom 125 kW · Prędkość maks. — Citroën ë-SpaceTourer 130 km/h, Ford e-Tourneo Custom 150 km/h.
Citroën ë-SpaceTourer
Citroën ë-SpaceTourer to elektryczny van segmentu D, oferujący dwa warianty zasięgu i moc 136 KM.
Ford e-Tourneo Custom
Ford e-Tourneo Custom to elektryczny van z segmentu D, oferujący cztery warianty napędu o mocy od 218 KM do 286 KM.
Profil na tle rynku: Citroën ë-SpaceTourer vs Ford e-Tourneo Custom
Citroën ë-SpaceTourerM 75 kWh
Ford e-Tourneo Custom210 kW RWD
Citroën ë-SpaceTourer czy Ford e-Tourneo Custom — kto wygrywa w czym
Ford e-Tourneo Custom wygrywa 4 do 3
Wynik nie obejmuje metryk, dla których brakuje danych po jednej ze stron.
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmCitroën ë-SpaceTourer +8 km
- Bateria kWhFord e-Tourneo Custom +1,5 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmCitroën ë-SpaceTourer −0,2 kWh/100 km
- Moc KMFord e-Tourneo Custom +150 KM
- 0–100 km/h ↓ sBrak danych
- Prędkość maks. km/hFord e-Tourneo Custom +20 km/h
- Ładowanie DC kWFord e-Tourneo Custom +25 kW
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Masa ↓ kgCitroën ë-SpaceTourer −269 kg
- Bagażnik lBrak danych
Dane techniczne: Citroën ë-SpaceTourer vs Ford e-Tourneo Custom
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | Citroën ë-SpaceTourer M 75 kWh | Ford e-Tourneo Custom 210 kW RWD | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 349 km | 341 km | Citroën +8 km |
| Bateria | 69,5 kWh | 71 kWh | Ford +1,5 kWh |
| Zużycie ↓ | 23,8 kWh/100 km | 24 kWh/100 km | Citroën −0,2 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 100 kW | 125 kW | Ford +25 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie ⚠ | 45 min 0–80% | 29 min 10–80% | 16 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 6,2 km/min | 8,2 km/min | Ford +2 km/min |
| Napięcie | — | — | — |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 136 KM | 286 KM | Ford +150 KM |
| 0–100 km/h ↓ | — | — | — |
| Prędkość maks. | 130 km/h | 150 km/h | Ford +20 km/h |
| Napęd | FWD | RWD | inny typ |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 2136 kg | 2405 kg | Citroën −269 kg |
| Bagażnik | — | 1152 l | — |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Nie | Tak | tylko Ford |
| Długość | 4980 mm | 5050 mm | Ford +70 mm |
| Szerokość | 1920 mm | 2032 mm | Ford +112 mm |
| Wysokość | 1890 mm | 2040 mm | Ford +150 mm |
| Rozstaw osi | 3275 mm | 3100 mm | Citroën +175 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Citroën ë-SpaceTourer
Ford e-Tourneo Custom
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Citroën ë-SpaceTourer
Ford e-Tourneo Custom
Inne porównania w tej klasie: Van, segment D
Citroën ë-SpaceTourervs
Peugeot E-TravellerCitroën ë-SpaceTourervs
Opel Zafira ElectricCitroën ë-SpaceTourervs
Volkswagen ID. BuzzCitroën ë-SpaceTourervsVolkswagen e-Transporter KombiFord e-Tourneo Customvs
Toyota Proace VersoFord e-Tourneo CustomvsVolkswagen ID. BuzzFord e-Tourneo CustomvsVolkswagen e-Transporter KombiCzęste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — Citroën ë-SpaceTourer czy Ford e-Tourneo Custom?
Dalej jedzie Citroën ë-SpaceTourer: 349 km WLTP wobec 341 km, jakie podaje Ford e-Tourneo Custom. Różnica to 8 km.
Dlaczego Ford e-Tourneo Custom ma większą baterię, a jedzie krócej niż Citroën ë-SpaceTourer?
Ford e-Tourneo Custom wozi 71 kWh i przejeżdża 341 km, a Citroën ë-SpaceTourer z baterią 69,5 kWh — 349 km. Decyduje zużycie energii: 24 wobec 23,8 kWh/100 km.
Czym różni się napęd Citroën ë-SpaceTourer i Ford e-Tourneo Custom?
Citroën ë-SpaceTourer ma napęd FWD i 136 KM. Ford e-Tourneo Custom ma RWD i 286 KM.
Który z nich zasili urządzenia z gniazdka (V2L)?
Tylko Ford e-Tourneo Custom — jego bateria 71 kWh służy wtedy jako źródło prądu. Citroën ë-SpaceTourer z baterią 69,5 kWh tej funkcji nie ma.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.