Citroën ë-SpaceTourer vs Opel Zafira Electric
Największe różnice: Masa — Citroën ë-SpaceTourer 2136 kg, Opel Zafira Electric 2202 kg.
Citroën ë-SpaceTourer
Citroën ë-SpaceTourer to elektryczny van segmentu D, oferujący dwa warianty zasięgu i moc 136 KM.
Opel Zafira Electric
Opel Zafira Electric to elektryczny van segmentu D oferujący dwa warianty baterii i zasięgu, oba z napędem na przednią oś.
Profil na tle rynku: Citroën ë-SpaceTourer vs Opel Zafira Electric
Citroën ë-SpaceTourerM 75 kWh
Opel Zafira Electric75 kWh
Citroën ë-SpaceTourer czy Opel Zafira Electric — kto wygrywa w czym
Opel Zafira Electric wygrywa 3 do 2
Wynik nie obejmuje metryk, dla których brakuje danych po jednej ze stron.
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmOpel Zafira Electric +4 km
- Bateria kWhCitroën ë-SpaceTourer +0,5 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmOpel Zafira Electric −0,2 kWh/100 km
- Moc KMBez różnicy
- 0–100 km/h ↓ sBrak danych
- Prędkość maks. km/hOpel Zafira Electric +2 km/h
- Ładowanie DC kWBez różnicy
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Masa ↓ kgCitroën ë-SpaceTourer −66 kg
- Bagażnik lBrak danych
Dane techniczne: Citroën ë-SpaceTourer vs Opel Zafira Electric
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | Citroën ë-SpaceTourer M 75 kWh | Opel Zafira Electric 75 kWh | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 349 km | 353 km | Opel +4 km |
| Bateria | 69,5 kWh | 69 kWh | Citroën +0,5 kWh |
| Zużycie ↓ | 23,8 kWh/100 km | 23,6 kWh/100 km | Opel −0,2 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 100 kW | 100 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie ⚠ | 45 min 0–80% | 45 min 5–80% | Bez różnicy |
| Zasięg na minutę ładowania | 6,2 km/min | 5,9 km/min | Citroën +0,3 km/min |
| Napięcie | — | — | — |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 136 KM | 136 KM | Bez różnicy |
| 0–100 km/h ↓ | — | 14,2 s | — |
| Prędkość maks. | 130 km/h | 132 km/h | Opel +2 km/h |
| Napęd | FWD | FWD | — |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 2136 kg | 2202 kg | Citroën −66 kg |
| Bagażnik | — | — | — |
| Długość | 4980 mm | 4980 mm | Bez różnicy |
| Szerokość | 1920 mm | 2010 mm | Opel +90 mm |
| Wysokość | 1890 mm | 1890 mm | Bez różnicy |
| Rozstaw osi | 3275 mm | 3275 mm | Bez różnicy |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Citroën ë-SpaceTourer
Opel Zafira Electric
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Citroën ë-SpaceTourer
Opel Zafira Electric
Inne porównania w tej klasie: Van, segment D
Częste pytania o to porównanie
Dlaczego Citroën ë-SpaceTourer ma większą baterię, a jedzie krócej niż Opel Zafira Electric?
Citroën ë-SpaceTourer wozi 69,5 kWh i przejeżdża 349 km, a Opel Zafira Electric z baterią 69 kWh — 353 km. Decyduje zużycie energii: 23,8 wobec 23,6 kWh/100 km.
Który ładuje się szybciej?
Citroën ë-SpaceTourer przyjmuje do 100 kW mocy stałoprądowej, Opel Zafira Electric — do 100 kW.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.