Opel Zafira Electric vs Peugeot E-Traveller
Największe różnice: Masa — Opel Zafira Electric 2202 kg, Peugeot E-Traveller 2136 kg · Zużycie — Opel Zafira Electric 23,6 kWh/100 km, Peugeot E-Traveller 24,3 kWh/100 km.
Opel Zafira Electric
Opel Zafira Electric to elektryczny van segmentu D oferujący dwa warianty baterii i zasięgu, oba z napędem na przednią oś.
Peugeot E-Traveller
Peugeot E-Traveller to elektryczny van z segmentu D, oferujący dwa warianty baterii o zasięgu od 223 km do 351 km w cyklu WLTP.
Profil na tle rynku: Opel Zafira Electric vs Peugeot E-Traveller
Opel Zafira Electric75 kWh
Peugeot E-TravellerStandard 75 kWh
Opel Zafira Electric czy Peugeot E-Traveller — kto wygrywa w czym
Opel Zafira Electric wygrywa 2 do 1
Wynik nie obejmuje metryk, dla których brakuje danych po jednej ze stron.
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmOpel Zafira Electric +2 km
- Bateria kWhBez różnicy
- Zużycie ↓ kWh/100 kmOpel Zafira Electric −0,7 kWh/100 km
- Moc KMBez różnicy
- 0–100 km/h ↓ sBez różnicy
- Prędkość maks. km/hBez różnicy
- Ładowanie DC kWBez różnicy
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Masa ↓ kgPeugeot E-Traveller −66 kg
- Bagażnik lBrak danych
Dane techniczne: Opel Zafira Electric vs Peugeot E-Traveller
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | Opel Zafira Electric 75 kWh | Peugeot E-Traveller Standard 75 kWh | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 353 km | 351 km | Opel +2 km |
| Bateria | 69 kWh | 69 kWh | Bez różnicy |
| Zużycie ↓ | 23,6 kWh/100 km | 24,3 kWh/100 km | Opel −0,7 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 100 kW | 100 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie ⚠ | 45 min 5–80% | 45 min 0–80% | Bez różnicy |
| Zasięg na minutę ładowania | 5,9 km/min | 6,2 km/min | Peugeot +0,3 km/min |
| Napięcie | — | 400 V | — |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 136 KM | 136 KM | Bez różnicy |
| 0–100 km/h ↓ | 14,2 s | 14,2 s | Bez różnicy |
| Prędkość maks. | 132 km/h | 132 km/h | Bez różnicy |
| Napęd | FWD | FWD | — |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 2202 kg | 2136 kg | Peugeot −66 kg |
| Bagażnik | — | — | — |
| Długość | 4980 mm | 4980 mm | Bez różnicy |
| Szerokość | 2010 mm | 1920 mm | Opel +90 mm |
| Wysokość | 1890 mm | 1890 mm | Bez różnicy |
| Rozstaw osi | 3275 mm | 3275 mm | Bez różnicy |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Opel Zafira Electric
Peugeot E-Traveller
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Opel Zafira Electric
Peugeot E-Traveller
Inne porównania w tej klasie: Van, segment D
Częste pytania o to porównanie
Który ładuje się szybciej?
Opel Zafira Electric przyjmuje do 100 kW mocy stałoprądowej, Peugeot E-Traveller — do 100 kW.
Który jest tańszy w eksploatacji?
Mniej prądu bierze Opel Zafira Electric: 23,6 kWh/100 km wobec 24,3 kWh/100 km w Peugeot E-Traveller. Przy 15000 km rocznie to różnica 105 kWh — koszt policzysz w kalkulatorze na tej stronie.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.