Dacia Spring vs Smart #2
Smart #2 wygrywa 9 do 1
Największe różnice: Ładowanie DC — Dacia Spring 30 kW, Smart #2 65 kW · Moc — Dacia Spring 45 KM, Smart #2 82 KM · 0–100 km/h — Dacia Spring 19 s, Smart #2 11,6 s.
Dacia Spring
Dacia Spring to miejski hatchback z segmentu A, w roczniku 2026 w dwóch wariantach mocy: 70 i 100 KM, z zasięgiem WLTP do 225 km.
Smart #2
Smart #2 to dwuosobowe auto miejskie segmentu A: bateria 35,8 kWh, zasięg WLTP 290 km, moc 82 KM i ładowanie DC do 65 kW.
Profil na tle rynku: Dacia Spring vs Smart #2
- Dacia SpringElectric 45
Smart #2Pure+
Dacia Spring czy Smart #2 — kto wygrywa w czym
Smart #2 wygrywa 9 do 1
Wynik nie obejmuje metryk, dla których brakuje danych po jednej ze stron.
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmSmart #2 +60 km
- Bateria kWhSmart #2 +9 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmSmart #2 −0,3 kWh/100 km
- Moc KMSmart #2 +37 KM
- 0–100 km/h ↓ sSmart #2 −7,4 s
- Prędkość maks. km/hSmart #2 +15 km/h
- Ładowanie DC kWSmart #2 +35 kW
- Ładowanie AC kWSmart #2 +4 kW
- Ładowanie ↓ minBrak danych
- Masa ↓ kgDacia Spring −245 kg
- Bagażnik lSmart #2 +15 l
Dane techniczne: Dacia Spring vs Smart #2
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry |  Dacia SpringElectric 45 | Smart #2 Pure+ | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 230 km | 290 km | Smart +60 km |
| Bateria | 26,8 kWh | 35,8 kWh | Smart +9 kWh |
| Zużycie ↓ | 13,9 kWh/100 km | 13,6 kWh/100 km | Smart −0,3 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 30 kW | 65 kW | Smart +35 kW |
| Ładowanie AC | 7 kW | 11 kW | Smart +4 kW |
| Ładowanie 0–80% ↓ | 56 min | — | — |
| Zasięg na minutę ładowania | 3,3 km/min | — | — |
| Napięcie | 400 V | — | — |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 45 KM | 82 KM | Smart +37 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 19 s | 11,6 s | Smart −7,4 s |
| Prędkość maks. | 125 km/h | 140 km/h | Smart +15 km/h |
| Napęd | FWD | RWD | inny typ |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 895 kg | 1140 kg | Dacia −245 kg |
| Bagażnik | 290 l | 305 l | Smart +15 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Tak | Nie | tylko Dacia |
| Długość | 3701 mm | 2746 mm | Dacia +955 mm |
| Szerokość | 1583 mm | 1760 mm | Smart +177 mm |
| Wysokość | 1489 mm | 1555 mm | Smart +66 mm |
| Rozstaw osi | 2423 mm | 1875 mm | Dacia +548 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Dacia Spring
Smart #2
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Inne porównania w tej klasie: Hatchback, segment A
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — Dacia Spring czy Smart #2?
Dalej jedzie Smart #2: 290 km WLTP wobec 230 km, jakie podaje Dacia Spring. Różnica to 60 km.
Czym różni się napęd Dacia Spring i Smart #2?
Dacia Spring ma napęd FWD i 45 KM. Smart #2 ma RWD i 82 KM.
Który z nich zasili urządzenia z gniazdka (V2L)?
Tylko Dacia Spring — jego bateria 26,8 kWh służy wtedy jako źródło prądu. Smart #2 z baterią 35,8 kWh tej funkcji nie ma.
Który jest mocniejszy — Dacia Spring czy Smart #2?
Mocniejszy jest Smart #2: 82 KM wobec 45 KM, jakie ma Dacia Spring. Różnica to 37 KM.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.