Dacia Spring vs Hyundai Inster
Największe różnice: Ładowanie DC — Dacia Spring 30 kW, Hyundai Inster 85,3 kW · Moc — Dacia Spring 45 KM, Hyundai Inster 115 KM · Bateria — Dacia Spring 26,8 kWh, Hyundai Inster 49 kWh.
Dacia Spring
Dacia Spring to miejski hatchback z segmentu A, oferujący dwa warianty napędu o mocy 45 KM i 65 KM.
Hyundai Inster
Hyundai Inster to miejski hatchback segmentu A oferujący trzy warianty napędu z zasięgami WLTP od 327 km do 370 km.
Profil na tle rynku: Dacia Spring vs Hyundai Inster
- Dacia SpringElectric 45
Hyundai InsterLong Range
Dacia Spring czy Hyundai Inster — kto wygrywa w czym
Hyundai Inster wygrywa 7 do 3
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmHyundai Inster +140 km
- Bateria kWhHyundai Inster +22,2 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmDacia Spring −1 kWh/100 km
- Moc KMHyundai Inster +70 KM
- 0–100 km/h ↓ sHyundai Inster −8,4 s
- Prędkość maks. km/hHyundai Inster +25 km/h
- Ładowanie DC kWHyundai Inster +55,3 kW
- Ładowanie AC kWHyundai Inster +4 kW
- Masa ↓ kgDacia Spring −505 kg
- Bagażnik lDacia Spring +10 l
Dane techniczne: Dacia Spring vs Hyundai Inster
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry |  Dacia SpringElectric 45 | Hyundai Inster Long Range | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 230 km | 370 km | Hyundai +140 km |
| Bateria | 26,8 kWh | 49 kWh | Hyundai +22,2 kWh |
| Zużycie ↓ | 13,9 kWh/100 km | 14,9 kWh/100 km | Dacia −1 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 30 kW | 85,3 kW | Hyundai +55,3 kW |
| Ładowanie AC | 7 kW | 11 kW | Hyundai +4 kW |
| Ładowanie ⚠ | 56 min 0–80% | 30 min 10–80% | 26 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 3,3 km/min | 8,6 km/min | Hyundai +5,3 km/min |
| Napięcie | 400 V | 400 V | Bez różnicy |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 45 KM | 115 KM | Hyundai +70 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 19 s | 10,6 s | Hyundai −8,4 s |
| Prędkość maks. | 125 km/h | 150 km/h | Hyundai +25 km/h |
| Napęd | FWD | FWD | — |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 895 kg | 1400 kg | Dacia −505 kg |
| Bagażnik | 290 l | 280 l | Dacia +10 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Tak | Tak | — |
| Długość | 3701 mm | 3825 mm | Hyundai +124 mm |
| Szerokość | 1583 mm | 1610 mm | Hyundai +27 mm |
| Wysokość | 1489 mm | 1575 mm | Hyundai +86 mm |
| Rozstaw osi | 2423 mm | 2580 mm | Hyundai +157 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Dacia Spring
Hyundai Inster
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Dacia Spring
Hyundai Inster
Inne porównania w tej klasie: Hatchback, segment A
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — Dacia Spring czy Hyundai Inster?
Dalej jedzie Hyundai Inster: 370 km WLTP wobec 230 km, jakie podaje Dacia Spring. Różnica to 140 km.
Który jest mocniejszy — Dacia Spring czy Hyundai Inster?
Mocniejszy jest Hyundai Inster: 115 KM wobec 45 KM, jakie ma Dacia Spring. Różnica to 70 KM.
Który ładuje się szybciej?
Dacia Spring przyjmuje do 30 kW mocy stałoprądowej, Hyundai Inster — do 85,3 kW.
Który jest tańszy w eksploatacji?
Mniej prądu bierze Dacia Spring: 13,9 kWh/100 km wobec 14,9 kWh/100 km w Hyundai Inster. Przy 15000 km rocznie to różnica 150 kWh — koszt policzysz w kalkulatorze na tej stronie.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.