Abarth 500e vs Dacia Spring
Największe różnice: Moc — Abarth 500e 155 KM, Dacia Spring 45 KM · Ładowanie DC — Abarth 500e 85 kW, Dacia Spring 30 kW · 0–100 km/h — Abarth 500e 7 s, Dacia Spring 19 s.
Abarth 500e
Elektryczny hatchback segmentu A, który łączy kompaktowe wymiary z osiągami do 155 km/h i przyspieszeniem do 100 km/h w 7 sekund.
Dacia Spring
Dacia Spring to miejski hatchback z segmentu A, oferujący dwa warianty napędu o mocy 45 KM i 65 KM.
Profil na tle rynku: Abarth 500e vs Dacia Spring
Abarth 500eTurismo- Dacia SpringElectric 45
Abarth 500e czy Dacia Spring — kto wygrywa w czym
Abarth 500e wygrywa 8 do 3
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmAbarth 500e +23 km
- Bateria kWhAbarth 500e +11 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmDacia Spring −4,2 kWh/100 km
- Moc KMAbarth 500e +110 KM
- 0–100 km/h ↓ sAbarth 500e −12 s
- Prędkość maks. km/hAbarth 500e +30 km/h
- Ładowanie DC kWAbarth 500e +55 kW
- Ładowanie AC kWAbarth 500e +4 kW
- Ładowanie ↓ minAbarth 500e −21 min
- Masa ↓ kgDacia Spring −515 kg
- Bagażnik lDacia Spring +105 l
Dane techniczne: Abarth 500e vs Dacia Spring
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | Abarth 500e Turismo |  Dacia SpringElectric 45 | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 253 km | 230 km | Abarth +23 km |
| Bateria | 37,8 kWh | 26,8 kWh | Abarth +11 kWh |
| Zużycie ↓ | 18,1 kWh/100 km | 13,9 kWh/100 km | Dacia −4,2 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 85 kW | 30 kW | Abarth +55 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 7 kW | Abarth +4 kW |
| Ładowanie 0–80% ↓ | 35 min | 56 min | Abarth −21 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 5,8 km/min | 3,3 km/min | Abarth +2,5 km/min |
| Napięcie | 400 V | 400 V | Bez różnicy |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 155 KM | 45 KM | Abarth +110 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 7 s | 19 s | Abarth −12 s |
| Prędkość maks. | 155 km/h | 125 km/h | Abarth +30 km/h |
| Napęd | FWD | FWD | — |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 1410 kg | 895 kg | Dacia −515 kg |
| Bagażnik | 185 l | 290 l | Dacia +105 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Nie | Tak | tylko Dacia |
| Długość | 3673 mm | 3701 mm | Dacia +28 mm |
| Szerokość | 1683 mm | 1583 mm | Abarth +100 mm |
| Wysokość | 1518 mm | 1489 mm | Abarth +29 mm |
| Rozstaw osi | 2322 mm | 2423 mm | Dacia +101 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Abarth 500e
Dacia Spring
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Abarth 500e
Dacia Spring
Inne porównania w tej klasie: Hatchback, segment A
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — Abarth 500e czy Dacia Spring?
Dalej jedzie Abarth 500e: 253 km WLTP wobec 230 km, jakie podaje Dacia Spring. Różnica to 23 km.
Który z nich zasili urządzenia z gniazdka (V2L)?
Tylko Dacia Spring — jego bateria 26,8 kWh służy wtedy jako źródło prądu. Abarth 500e z baterią 37,8 kWh tej funkcji nie ma.
Który jest mocniejszy — Abarth 500e czy Dacia Spring?
Mocniejszy jest Abarth 500e: 155 KM wobec 45 KM, jakie ma Dacia Spring. Różnica to 110 KM.
Który ma większy bagażnik?
Więcej mieści Dacia Spring: 290 l wobec 185 l w Abarth 500e. Różnica to 105 l.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.