Abarth 500e vs Dacia Spring
Abarth 500e wygrywa 6 do 3
Największe różnice: Moc — Abarth 500e 155 KM, Dacia Spring 82 KM · Bagażnik — Abarth 500e 185 l, Dacia Spring 325 l · 0–100 km/h — Abarth 500e 7 s, Dacia Spring 12,1 s.
Abarth 500e
Elektryczny hatchback segmentu A, który łączy kompaktowe wymiary z osiągami do 155 km/h i przyspieszeniem do 100 km/h w 7 sekund.
Dacia Spring
Dacia Spring drugiej generacji to miejski hatchback segmentu A z baterią 27,5 kWh, zasięgiem WLTP 250 km i mocą 82 KM.
Profil na tle rynku: Abarth 500e vs Dacia Spring
Abarth 500eTurismo- Dacia SpringElectric 80
Abarth 500e czy Dacia Spring — kto wygrywa w czym
Abarth 500e wygrywa 6 do 3
Wynik nie obejmuje metryk, dla których brakuje danych po jednej ze stron.
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmAbarth 500e +3 km
- Bateria kWhAbarth 500e +10,3 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmDacia Spring −5,4 kWh/100 km
- Moc KMAbarth 500e +73 KM
- 0–100 km/h ↓ sAbarth 500e −5,1 s
- Prędkość maks. km/hAbarth 500e +25 km/h
- Ładowanie DC kWAbarth 500e +35 kW
- Ładowanie AC kWBrak danych
- Masa ↓ kgDacia Spring −223 kg
- Bagażnik lDacia Spring +140 l
Dane techniczne: Abarth 500e vs Dacia Spring
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | Abarth 500e Turismo |  Dacia SpringElectric 80 | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 253 km | 250 km | Abarth +3 km |
| Bateria | 37,8 kWh | 27,5 kWh | Abarth +10,3 kWh |
| Zużycie ↓ | 18,1 kWh/100 km | 12,7 kWh/100 km | Dacia −5,4 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 85 kW | 50 kW | Abarth +35 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | — | — |
| Ładowanie ⚠ | 35 min 0–80% | 30 min 10–80% | 5 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 5,8 km/min | 5,8 km/min | Bez różnicy |
| Napięcie | 400 V | — | — |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 155 KM | 82 KM | Abarth +73 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 7 s | 12,1 s | Abarth −5,1 s |
| Prędkość maks. | 155 km/h | 130 km/h | Abarth +25 km/h |
| Napęd | FWD | FWD | — |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 1410 kg | 1187 kg | Dacia −223 kg |
| Bagażnik | 185 l | 325 l | Dacia +140 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Nie | Tak | tylko Dacia |
| Długość | 3673 mm | 3855 mm | Dacia +182 mm |
| Szerokość | 1683 mm | 1722 mm | Dacia +39 mm |
| Wysokość | 1518 mm | 1519 mm | Dacia +1 mm |
| Rozstaw osi | 2322 mm | 2492 mm | Dacia +170 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Abarth 500e
Dacia Spring
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Abarth 500e
Dacia Spring
Inne porównania w tej klasie: Hatchback, segment A
Częste pytania o to porównanie
Który z nich zasili urządzenia z gniazdka (V2L)?
Tylko Dacia Spring — jego bateria 27,5 kWh służy wtedy jako źródło prądu. Abarth 500e z baterią 37,8 kWh tej funkcji nie ma.
Który jest mocniejszy — Abarth 500e czy Dacia Spring?
Mocniejszy jest Abarth 500e: 155 KM wobec 82 KM, jakie ma Dacia Spring. Różnica to 73 KM.
Który ma większy bagażnik?
Więcej mieści Dacia Spring: 325 l wobec 185 l w Abarth 500e. Różnica to 140 l.
Który ładuje się szybciej?
Abarth 500e przyjmuje do 85 kW mocy stałoprądowej, Dacia Spring — do 50 kW.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.