Dacia Spring vs Smart #2
Smart #2 wygrywa 6 do 2
Największe różnice: Bateria — Dacia Spring 27,5 kWh, Smart #2 35,8 kWh · Ładowanie DC — Dacia Spring 50 kW, Smart #2 65 kW · Zasięg WLTP — Dacia Spring 250 km, Smart #2 290 km.
Dacia Spring
Dacia Spring drugiej generacji to miejski hatchback segmentu A z baterią 27,5 kWh, zasięgiem WLTP 250 km i mocą 82 KM.
Smart #2
Smart #2 to dwuosobowe auto miejskie segmentu A: bateria 35,8 kWh, zasięg WLTP 290 km, moc 82 KM i ładowanie DC do 65 kW.
Profil na tle rynku: Dacia Spring vs Smart #2
- Dacia SpringElectric 80
Smart #2Pure+
Dacia Spring czy Smart #2 — kto wygrywa w czym
Smart #2 wygrywa 6 do 2
Wynik nie obejmuje metryk, dla których brakuje danych po jednej ze stron.
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmSmart #2 +40 km
- Bateria kWhSmart #2 +8,3 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmDacia Spring −0,9 kWh/100 km
- Moc KMBez różnicy
- 0–100 km/h ↓ sSmart #2 −0,5 s
- Prędkość maks. km/hSmart #2 +10 km/h
- Ładowanie DC kWSmart #2 +15 kW
- Ładowanie AC kWBrak danych
- Ładowanie ↓ minBrak danych
- Masa ↓ kgSmart #2 −47 kg
- Bagażnik lDacia Spring +20 l
Dane techniczne: Dacia Spring vs Smart #2
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry |  Dacia SpringElectric 80 | Smart #2 Pure+ | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 250 km | 290 km | Smart +40 km |
| Bateria | 27,5 kWh | 35,8 kWh | Smart +8,3 kWh |
| Zużycie ↓ | 12,7 kWh/100 km | 13,6 kWh/100 km | Dacia −0,9 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 50 kW | 65 kW | Smart +15 kW |
| Ładowanie AC | — | 11 kW | — |
| Ładowanie 10–80% ↓ | 30 min | — | — |
| Zasięg na minutę ładowania | 5,8 km/min | — | — |
| Napięcie | — | — | — |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 82 KM | 82 KM | Bez różnicy |
| 0–100 km/h ↓ | 12,1 s | 11,6 s | Smart −0,5 s |
| Prędkość maks. | 130 km/h | 140 km/h | Smart +10 km/h |
| Napęd | FWD | RWD | inny typ |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 1187 kg | 1140 kg | Smart −47 kg |
| Bagażnik | 325 l | 305 l | Dacia +20 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Tak | Nie | tylko Dacia |
| Długość | 3855 mm | 2746 mm | Dacia +1109 mm |
| Szerokość | 1722 mm | 1760 mm | Smart +38 mm |
| Wysokość | 1519 mm | 1555 mm | Smart +36 mm |
| Rozstaw osi | 2492 mm | 1875 mm | Dacia +617 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Dacia Spring
Smart #2
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Dacia Spring
Inne porównania w tej klasie: Hatchback, segment A
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — Dacia Spring czy Smart #2?
Dalej jedzie Smart #2: 290 km WLTP wobec 250 km, jakie podaje Dacia Spring. Różnica to 40 km.
Czym różni się napęd Dacia Spring i Smart #2?
Dacia Spring ma napęd FWD i 82 KM. Smart #2 ma RWD i 82 KM.
Który z nich zasili urządzenia z gniazdka (V2L)?
Tylko Dacia Spring — jego bateria 27,5 kWh służy wtedy jako źródło prądu. Smart #2 z baterią 35,8 kWh tej funkcji nie ma.
Który ładuje się szybciej?
Dacia Spring przyjmuje do 50 kW mocy stałoprądowej, Smart #2 — do 65 kW.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.