Dacia Spring vs Hyundai Inster
Hyundai Inster wygrywa 6 do 3
Największe różnice: Bateria — Dacia Spring 27,5 kWh, Hyundai Inster 49 kWh · Ładowanie DC — Dacia Spring 50 kW, Hyundai Inster 85,3 kW · Zasięg WLTP — Dacia Spring 250 km, Hyundai Inster 370 km.
Dacia Spring
Dacia Spring drugiej generacji to miejski hatchback segmentu A z baterią 27,5 kWh, zasięgiem WLTP 250 km i mocą 82 KM.
Hyundai Inster
Hyundai Inster to miejski hatchback segmentu A oferujący trzy warianty napędu z zasięgami WLTP od 327 km do 370 km.
Profil na tle rynku: Dacia Spring vs Hyundai Inster
- Dacia SpringElectric 80
Hyundai InsterLong Range
Dacia Spring czy Hyundai Inster — kto wygrywa w czym
Hyundai Inster wygrywa 6 do 3
Wynik nie obejmuje metryk, dla których brakuje danych po jednej ze stron.
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmHyundai Inster +120 km
- Bateria kWhHyundai Inster +21,5 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmDacia Spring −2,2 kWh/100 km
- Moc KMHyundai Inster +33 KM
- 0–100 km/h ↓ sHyundai Inster −1,5 s
- Prędkość maks. km/hHyundai Inster +20 km/h
- Ładowanie DC kWHyundai Inster +35,3 kW
- Ładowanie AC kWBrak danych
- Ładowanie ↓ minBez różnicy
- Masa ↓ kgDacia Spring −213 kg
- Bagażnik lDacia Spring +45 l
Dane techniczne: Dacia Spring vs Hyundai Inster
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry |  Dacia SpringElectric 80 | Hyundai Inster Long Range | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 250 km | 370 km | Hyundai +120 km |
| Bateria | 27,5 kWh | 49 kWh | Hyundai +21,5 kWh |
| Zużycie ↓ | 12,7 kWh/100 km | 14,9 kWh/100 km | Dacia −2,2 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 50 kW | 85,3 kW | Hyundai +35,3 kW |
| Ładowanie AC | — | 11 kW | — |
| Ładowanie 10–80% ↓ | 30 min | 30 min | Bez różnicy |
| Zasięg na minutę ładowania | 5,8 km/min | 8,6 km/min | Hyundai +2,8 km/min |
| Napięcie | — | 400 V | — |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 82 KM | 115 KM | Hyundai +33 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 12,1 s | 10,6 s | Hyundai −1,5 s |
| Prędkość maks. | 130 km/h | 150 km/h | Hyundai +20 km/h |
| Napęd | FWD | FWD | — |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 1187 kg | 1400 kg | Dacia −213 kg |
| Bagażnik | 325 l | 280 l | Dacia +45 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Tak | Tak | — |
| Długość | 3855 mm | 3825 mm | Dacia +30 mm |
| Szerokość | 1722 mm | 1610 mm | Dacia +112 mm |
| Wysokość | 1519 mm | 1575 mm | Hyundai +56 mm |
| Rozstaw osi | 2492 mm | 2580 mm | Hyundai +88 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Dacia Spring
Hyundai Inster
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Dacia Spring
Hyundai Inster
Inne porównania w tej klasie: Hatchback, segment A
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — Dacia Spring czy Hyundai Inster?
Dalej jedzie Hyundai Inster: 370 km WLTP wobec 250 km, jakie podaje Dacia Spring. Różnica to 120 km.
Który jest mocniejszy — Dacia Spring czy Hyundai Inster?
Mocniejszy jest Hyundai Inster: 115 KM wobec 82 KM, jakie ma Dacia Spring. Różnica to 33 KM.
Który ma większy bagażnik?
Więcej mieści Dacia Spring: 325 l wobec 280 l w Hyundai Inster. Różnica to 45 l.
Który ładuje się szybciej?
Dacia Spring przyjmuje do 50 kW mocy stałoprądowej, Hyundai Inster — do 85,3 kW. Ładowanie od 10 do 80% zajmuje odpowiednio 30 i 30 min.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.