BMW iX5 vs Voyah Free
BMW iX5 wygrywa 7 do 3
Największe różnice: Ładowanie DC — BMW iX5 460 kW, Voyah Free 100 kW · Ładowanie AC — BMW iX5 22 kW, Voyah Free 11 kW · Zasięg WLTP — BMW iX5 845 km, Voyah Free 500 km.
BMW iX5
BMW iX5 to elektryczny SUV segmentu E z napędem AWD: 578 KM, do 845 km zasięgu WLTP i ładowanie DC do 460 kW.
Voyah Free
Voyah Free to SUV z segmentu E, wyposażony w napęd na obie osie i baterię o pojemności 106 kWh.
Profil na tle rynku: BMW iX5 vs Voyah Free
BMW iX560 xDrive
Voyah FreeEV
BMW iX5 czy Voyah Free — kto wygrywa w czym
BMW iX5 wygrywa 7 do 3
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmBMW iX5 +345 km
- Bateria kWhBMW iX5 +35 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmVoyah Free −0,1 kWh/100 km
- Moc KMBMW iX5 +88 KM
- 0–100 km/h ↓ sVoyah Free −0,2 s
- Prędkość maks. km/hBMW iX5 +10 km/h
- Ładowanie DC kWBMW iX5 +360 kW
- Ładowanie AC kWBMW iX5 +11 kW
- Masa ↓ kgVoyah Free −485 kg
- Bagażnik lBMW iX5 +95 l
Dane techniczne: BMW iX5 vs Voyah Free
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | BMW iX5 60 xDrive | Voyah Free EV | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 845 km | 500 km | BMW +345 km |
| Bateria | 141 kWh | 106 kWh | BMW +35 kWh |
| Zużycie ↓ | 20,1 kWh/100 km | 20 kWh/100 km | Voyah −0,1 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 460 kW | 100 kW | BMW +360 kW |
| Ładowanie AC | 22 kW | 11 kW | BMW +11 kW |
| Ładowanie ⚠ | 23 min 10–80% | 45 min 20–80% | 22 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 25,7 km/min | 6,7 km/min | BMW +19 km/min |
| Napięcie | 800 V | 400 V | BMW +400 V |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 578 KM | 490 KM | BMW +88 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 4,6 s | 4,4 s | Voyah −0,2 s |
| Prędkość maks. | 210 km/h | 200 km/h | BMW +10 km/h |
| Napęd | AWD | AWD | — |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 2825 kg | 2340 kg | Voyah −485 kg |
| Bagażnik | 655 l | 560 l | BMW +95 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Nie | Tak | tylko Voyah |
| Długość | 4994 mm | 4905 mm | BMW +89 mm |
| Szerokość | 2000 mm | 1950 mm | BMW +50 mm |
| Wysokość | 1748 mm | 1645 mm | BMW +103 mm |
| Rozstaw osi | 3035 mm | 2960 mm | BMW +75 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
BMW iX5
Voyah Free
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Inne porównania w tej klasie: SUV, segment E
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — BMW iX5 czy Voyah Free?
Dalej jedzie BMW iX5: 845 km WLTP wobec 500 km, jakie podaje Voyah Free. Różnica to 345 km.
Który z nich zasili urządzenia z gniazdka (V2L)?
Tylko Voyah Free — jego bateria 106 kWh służy wtedy jako źródło prądu. BMW iX5 z baterią 141 kWh tej funkcji nie ma.
Który ma większy bagażnik?
Więcej mieści BMW iX5: 655 l wobec 560 l w Voyah Free. Różnica to 95 l.
Który ładuje się szybciej?
BMW iX5 przyjmuje do 460 kW mocy stałoprądowej, Voyah Free — do 100 kW.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.