Voyah Free vs Xpeng G9L
Remis 4 do 4
Największe różnice: Ładowanie DC — Voyah Free 100 kW, Xpeng G9L 540 kW · Bagażnik — Voyah Free 560 l, Xpeng G9L 935 l · 0–100 km/h — Voyah Free 4,4 s, Xpeng G9L 7 s.
Voyah Free
Voyah Free to SUV z segmentu E, wyposażony w napęd na obie osie i baterię o pojemności 106 kWh.
Xpeng G9L
Xpeng G9L to siedmiomiejscowy SUV z segmentu E: bateria 110 kWh, zasięg WLTP do 591 km i ładowanie DC 540 kW.
Profil na tle rynku: Voyah Free vs Xpeng G9L
Voyah FreeEV
Xpeng G9LRWD Long Range
Voyah Free czy Xpeng G9L — kto wygrywa w czym
Remis 4 do 4
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmXpeng G9L +91 km
- Bateria kWhXpeng G9L +4 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmVoyah Free −1,1 kWh/100 km
- Moc KMVoyah Free +123 KM
- 0–100 km/h ↓ sVoyah Free −2,6 s
- Prędkość maks. km/hBez różnicy
- Ładowanie DC kWXpeng G9L +440 kW
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Masa ↓ kgVoyah Free −360 kg
- Bagażnik lXpeng G9L +375 l
Dane techniczne: Voyah Free vs Xpeng G9L
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | Voyah Free EV | Xpeng G9L RWD Long Range | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 500 km | 591 km | Xpeng +91 km |
| Bateria | 106 kWh | 110 kWh | Xpeng +4 kWh |
| Zużycie ↓ | 20 kWh/100 km | 21,1 kWh/100 km | Voyah −1,1 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 100 kW | 540 kW | Xpeng +440 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie ⚠ | 45 min 20–80% | 12 min 10–80% | 33 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 6,7 km/min | 34,5 km/min | Xpeng +27,8 km/min |
| Napięcie | 400 V | 800 V | Xpeng +400 V |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 490 KM | 367 KM | Voyah +123 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 4,4 s | 7 s | Voyah −2,6 s |
| Prędkość maks. | 200 km/h | 200 km/h | Bez różnicy |
| Napęd | AWD | RWD | inny typ |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 2340 kg | 2700 kg | Voyah −360 kg |
| Bagażnik | 560 l | 935 l | Xpeng +375 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Tak | Tak | — |
| Długość | 4905 mm | 5120 mm | Xpeng +215 mm |
| Szerokość | 1950 mm | 1999 mm | Xpeng +49 mm |
| Wysokość | 1645 mm | 1788 mm | Xpeng +143 mm |
| Rozstaw osi | 2960 mm | 3100 mm | Xpeng +140 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Voyah Free
Xpeng G9L
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Inne porównania w tej klasie: SUV, segment E
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — Voyah Free czy Xpeng G9L?
Dalej jedzie Xpeng G9L: 591 km WLTP wobec 500 km, jakie podaje Voyah Free. Różnica to 91 km.
Czym różni się napęd Voyah Free i Xpeng G9L?
Voyah Free ma napęd AWD i 490 KM. Xpeng G9L ma RWD i 367 KM.
Który jest mocniejszy — Voyah Free czy Xpeng G9L?
Mocniejszy jest Voyah Free: 490 KM wobec 367 KM, jakie ma Xpeng G9L. Różnica to 123 KM.
Który ma większy bagażnik?
Więcej mieści Xpeng G9L: 935 l wobec 560 l w Voyah Free. Różnica to 375 l.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.