BMW iX4 vs Peugeot e-5008
BMW iX4 wygrywa 7 do 2
Największe różnice: Ładowanie DC — BMW iX4 400 kW, Peugeot e-5008 160 kW · Moc — BMW iX4 469 KM, Peugeot e-5008 231 KM · 0–100 km/h — BMW iX4 4,9 s, Peugeot e-5008 9,6 s.
BMW iX4
BMW iX4 to elektryczny SUV segmentu D z napędem AWD: 374–469 KM, do 828 km zasięgu WLTP i ładowanie DC do 400 kW.
Peugeot e-5008
Peugeot e-5008 to siedmiomiejscowy SUV z segmentu D, w roczniku 2026 w trzech wariantach: zasięg WLTP od 476 do 669 km, moc od 214 do 325 KM.
Profil na tle rynku: BMW iX4 vs Peugeot e-5008
BMW iX450 xDrive
Peugeot e-5008230 Long Range
BMW iX4 czy Peugeot e-5008 — kto wygrywa w czym
BMW iX4 wygrywa 7 do 2
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmBMW iX4 +159 km
- Bateria kWhBMW iX4 +11,8 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmBMW iX4 −2,4 kWh/100 km
- Moc KMBMW iX4 +238 KM
- 0–100 km/h ↓ sBMW iX4 −4,7 s
- Prędkość maks. km/hBMW iX4 +40 km/h
- Ładowanie DC kWBMW iX4 +240 kW
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Masa ↓ kgPeugeot e-5008 −64 kg
- Bagażnik lPeugeot e-5008 +258 l
Dane techniczne: BMW iX4 vs Peugeot e-5008
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | BMW iX4 50 xDrive | Peugeot e-5008 230 Long Range | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 828 km | 669 km | BMW +159 km |
| Bateria | 108,7 kWh | 96,9 kWh | BMW +11,8 kWh |
| Zużycie ↓ | 15,7 kWh/100 km | 18,1 kWh/100 km | BMW −2,4 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 400 kW | 160 kW | BMW +240 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie ⚠ | 21 min 10–80% | 27 min 20–80% | 6 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 27,6 km/min | 14,9 km/min | BMW +12,7 km/min |
| Napięcie | 800 V | 400 V | BMW +400 V |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 469 KM | 231 KM | BMW +238 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 4,9 s | 9,6 s | BMW −4,7 s |
| Prędkość maks. | 210 km/h | 170 km/h | BMW +40 km/h |
| Napęd | AWD | FWD | inny typ |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 2305 kg | 2241 kg | Peugeot −64 kg |
| Bagażnik | 490 l | 748 l | Peugeot +258 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Tak | Tak | — |
| Długość | 4782 mm | 4791 mm | Peugeot +9 mm |
| Szerokość | 1895 mm | 1890 mm | BMW +5 mm |
| Wysokość | 1595 mm | 1690 mm | Peugeot +95 mm |
| Rozstaw osi | 2897 mm | 2900 mm | Peugeot +3 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
BMW iX4
Peugeot e-5008
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Peugeot e-5008
Inne porównania w tej klasie: SUV, segment D
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — BMW iX4 czy Peugeot e-5008?
Dalej jedzie BMW iX4: 828 km WLTP wobec 669 km, jakie podaje Peugeot e-5008. Różnica to 159 km.
Czym różni się napęd BMW iX4 i Peugeot e-5008?
BMW iX4 ma napęd AWD i 469 KM. Peugeot e-5008 ma FWD i 231 KM.
Który jest mocniejszy — BMW iX4 czy Peugeot e-5008?
Mocniejszy jest BMW iX4: 469 KM wobec 231 KM, jakie ma Peugeot e-5008. Różnica to 238 KM.
Który ma większy bagażnik?
Więcej mieści Peugeot e-5008: 748 l wobec 490 l w BMW iX4. Różnica to 258 l.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.