Audi Q6 e-tron vs Peugeot e-5008
Największe różnice: Ładowanie DC — Audi Q6 e-tron 270 kW, Peugeot e-5008 160 kW · Bagażnik — Audi Q6 e-tron 526 l, Peugeot e-5008 348 l · 0–100 km/h — Audi Q6 e-tron 6,6 s, Peugeot e-5008 9,6 s.
Audi Q6 e-tron
Audi Q6 e-tron to elektryczny SUV w segmencie D, oferujący cztery warianty napędowe o różnej mocy i zasięgu.
Peugeot e-5008
Peugeot e-5008 to elektryczny SUV w segmencie D, oferujący trzy różne konfiguracje napędu i pojemności baterii.
Profil na tle rynku: Audi Q6 e-tron vs Peugeot e-5008
Audi Q6 e-tronperformance
Peugeot e-5008230 Long Range
Audi Q6 e-tron czy Peugeot e-5008 — kto wygrywa w czym
Audi Q6 e-tron wygrywa 7 do 2
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmPeugeot e-5008 +3 km
- Bateria kWhPeugeot e-5008 +2 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmAudi Q6 e-tron −2,2 kWh/100 km
- Moc KMAudi Q6 e-tron +75 KM
- 0–100 km/h ↓ sAudi Q6 e-tron −3 s
- Prędkość maks. km/hAudi Q6 e-tron +40 km/h
- Ładowanie DC kWAudi Q6 e-tron +110 kW
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Masa ↓ kgAudi Q6 e-tron −41 kg
- Bagażnik lAudi Q6 e-tron +178 l
Dane techniczne: Audi Q6 e-tron vs Peugeot e-5008
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | Audi Q6 e-tron performance | Peugeot e-5008 230 Long Range | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 661 km | 664 km | Peugeot +3 km |
| Bateria | 94,9 kWh | 96,9 kWh | Peugeot +2 kWh |
| Zużycie ↓ | 15,9 kWh/100 km | 18,1 kWh/100 km | Audi −2,2 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 270 kW | 160 kW | Audi +110 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie ⚠ | 21 min 10–80% | 27 min 20–80% | 6 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 22 km/min | 14,8 km/min | Audi +7,2 km/min |
| Napięcie | 800 V | 400 V | Audi +400 V |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 306 KM | 231 KM | Audi +75 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 6,6 s | 9,6 s | Audi −3 s |
| Prędkość maks. | 210 km/h | 170 km/h | Audi +40 km/h |
| Napęd | RWD | FWD | inny typ |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 2200 kg | 2241 kg | Audi −41 kg |
| Bagażnik | 526 l | 348 l | Audi +178 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Nie | Tak | tylko Peugeot |
| Długość | 4771 mm | 4791 mm | Peugeot +20 mm |
| Szerokość | 1939 mm | 1890 mm | Audi +49 mm |
| Wysokość | 1648 mm | 1690 mm | Peugeot +42 mm |
| Rozstaw osi | 2893 mm | 2900 mm | Peugeot +7 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Audi Q6 e-tron
Peugeot e-5008
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Audi Q6 e-tron
Peugeot e-5008
Inne porównania w tej klasie: SUV, segment D
Częste pytania o to porównanie
Czym różni się napęd Audi Q6 e-tron i Peugeot e-5008?
Audi Q6 e-tron ma napęd RWD i 306 KM. Peugeot e-5008 ma FWD i 231 KM.
Który z nich zasili urządzenia z gniazdka (V2L)?
Tylko Peugeot e-5008 — jego bateria 96,9 kWh służy wtedy jako źródło prądu. Audi Q6 e-tron z baterią 94,9 kWh tej funkcji nie ma.
Który ma większy bagażnik?
Więcej mieści Audi Q6 e-tron: 526 l wobec 348 l w Peugeot e-5008. Różnica to 178 l.
Który ładuje się szybciej?
Audi Q6 e-tron przyjmuje do 270 kW mocy stałoprądowej, Peugeot e-5008 — do 160 kW.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.