Peugeot e-5008 vs Tesla Model Y
Największe różnice: Bagażnik — Peugeot e-5008 348 l, Tesla Model Y 822 l · Moc — Peugeot e-5008 231 KM, Tesla Model Y 514 KM · 0–100 km/h — Peugeot e-5008 9,6 s, Tesla Model Y 4,8 s.
Peugeot e-5008
Peugeot e-5008 to elektryczny SUV w segmencie D, oferujący trzy różne konfiguracje napędu i pojemności baterii.
Tesla Model Y
Tesla Model Y to elektryczny SUV w segmencie D, oferujący trzy warianty napędu o różnym zasięgu i parametrach przyspieszenia.
Profil na tle rynku: Peugeot e-5008 vs Tesla Model Y
Peugeot e-5008230 Long Range
Tesla Model YPremium AWD
Peugeot e-5008 czy Tesla Model Y — kto wygrywa w czym
Tesla Model Y wygrywa 7 do 2
Wynik nie obejmuje metryk, dla których brakuje danych po jednej ze stron.
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmPeugeot e-5008 +42 km
- Bateria kWhPeugeot e-5008 +17,9 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmTesla Model Y −2,5 kWh/100 km
- Moc KMTesla Model Y +283 KM
- 0–100 km/h ↓ sTesla Model Y −4,8 s
- Prędkość maks. km/hTesla Model Y +31 km/h
- Ładowanie DC kWTesla Model Y +90 kW
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Ładowanie ↓ minBrak danych
- Masa ↓ kgTesla Model Y −244 kg
- Bagażnik lTesla Model Y +474 l
Dane techniczne: Peugeot e-5008 vs Tesla Model Y
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | Peugeot e-5008 230 Long Range | Tesla Model Y Premium AWD | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 664 km | 622 km | Peugeot +42 km |
| Bateria | 96,9 kWh | 79 kWh | Peugeot +17,9 kWh |
| Zużycie ↓ | 18,1 kWh/100 km | 15,6 kWh/100 km | Tesla −2,5 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 160 kW | 250 kW | Tesla +90 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie 20–80% ↓ | 27 min | — | — |
| Zasięg na minutę ładowania | 14,8 km/min | — | — |
| Napięcie | 400 V | 400 V | Bez różnicy |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 231 KM | 514 KM | Tesla +283 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 9,6 s | 4,8 s | Tesla −4,8 s |
| Prędkość maks. | 170 km/h | 201 km/h | Tesla +31 km/h |
| Napęd | FWD | AWD | inny typ |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 2241 kg | 1997 kg | Tesla −244 kg |
| Bagażnik | 348 l | 822 l | Tesla +474 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Tak | Nie | tylko Peugeot |
| Długość | 4791 mm | 4790 mm | Peugeot +1 mm |
| Szerokość | 1890 mm | 1920 mm | Tesla +30 mm |
| Wysokość | 1690 mm | 1624 mm | Peugeot +66 mm |
| Rozstaw osi | 2900 mm | 2890 mm | Peugeot +10 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Peugeot e-5008
Tesla Model Y
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Peugeot e-5008
Tesla Model Y
Inne porównania w tej klasie: SUV, segment D
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — Peugeot e-5008 czy Tesla Model Y?
Dalej jedzie Peugeot e-5008: 664 km WLTP wobec 622 km, jakie podaje Tesla Model Y. Różnica to 42 km.
Czym różni się napęd Peugeot e-5008 i Tesla Model Y?
Peugeot e-5008 ma napęd FWD i 231 KM. Tesla Model Y ma AWD i 514 KM.
Który z nich zasili urządzenia z gniazdka (V2L)?
Tylko Peugeot e-5008 — jego bateria 96,9 kWh służy wtedy jako źródło prądu. Tesla Model Y z baterią 79 kWh tej funkcji nie ma.
Który jest mocniejszy — Peugeot e-5008 czy Tesla Model Y?
Mocniejszy jest Tesla Model Y: 514 KM wobec 231 KM, jakie ma Peugeot e-5008. Różnica to 283 KM.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.