BMW iX1 vs BMW iX2
BMW iX1 wygrywa 2 do 1
Największe różnice: Zużycie — BMW iX1 12,6 kWh/100 km, BMW iX2 14,2 kWh/100 km · Bagażnik — BMW iX1 490 l, BMW iX2 525 l.
BMW iX1
BMW iX1 to SUV z segmentu C w dwóch wariantach: eDrive20 z zasięgiem WLTP 516 km i xDrive30 o mocy 306 KM.
BMW iX2
BMW iX2 to crossover z segmentu C w dwóch wariantach: eDrive20 z zasięgiem WLTP 512 km i xDrive30 o mocy 306 KM.
Profil na tle rynku: BMW iX1 vs BMW iX2
BMW iX1 czy BMW iX2 — kto wygrywa w czym
BMW iX1 wygrywa 2 do 1
Wynik nie obejmuje metryk, dla których brakuje danych po jednej ze stron.
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmBMW iX1 +4 km
- Bateria kWhBez różnicy
- Zużycie ↓ kWh/100 kmBMW iX1 −1,6 kWh/100 km
- Moc KMBez różnicy
- 0–100 km/h ↓ sBez różnicy
- Prędkość maks. km/hBez różnicy
- Ładowanie DC kWBez różnicy
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Ładowanie ↓ minBez różnicy
- Masa ↓ kgBrak danych
- Bagażnik lBMW iX2 +35 l
Dane techniczne: BMW iX1 vs BMW iX2
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry |  BMW iX1eDrive20 · rocznik 2026 | BMW iX2 eDrive20 | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 516 km | 512 km | BMW +4 km |
| Bateria | 65,2 kWh | 65,2 kWh | Bez różnicy |
| Zużycie ↓ | 12,6 kWh/100 km | 14,2 kWh/100 km | BMW −1,6 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 130 kW | 130 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie 10–80% ↓ | 29 min | 29 min | Bez różnicy |
| Zasięg na minutę ładowania | 12,5 km/min | 12,4 km/min | BMW +0,1 km/min |
| Napięcie | — | 400 V | — |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 204 KM | 204 KM | Bez różnicy |
| 0–100 km/h ↓ | 8,6 s | 8,6 s | Bez różnicy |
| Prędkość maks. | 170 km/h | 170 km/h | Bez różnicy |
| Napęd | FWD | FWD | — |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | — | 1885 kg | — |
| Bagażnik | 490 l | 525 l | BMW +35 l |
| Długość | — | 4554 mm | — |
| Szerokość | — | 1845 mm | — |
| Wysokość | — | 1560 mm | — |
| Rozstaw osi | — | 2692 mm | — |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
BMW iX1
BMW iX2
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Inne porównania w tej klasie: SUV / Crossover, segment C
Częste pytania o to porównanie
Który ładuje się szybciej?
BMW iX1 przyjmuje do 130 kW mocy stałoprądowej, BMW iX2 — do 130 kW. Ładowanie od 10 do 80% zajmuje odpowiednio 29 i 29 min.
Który jest tańszy w eksploatacji?
Mniej prądu bierze BMW iX1: 12,6 kWh/100 km wobec 14,2 kWh/100 km w BMW iX2. Przy 15000 km rocznie to różnica 240 kWh — koszt policzysz w kalkulatorze na tej stronie.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.