BMW iX2 vs Xpeng L03
Największe różnice: Ładowanie DC — BMW iX2 130 kW, Xpeng L03 236 kW · Ładowanie 10–80% — BMW iX2 29 min, Xpeng L03 20 min · Bagażnik — BMW iX2 525 l, Xpeng L03 367 l.
BMW iX2
BMW iX2 to crossover segmentu C oferujący dwa warianty z napędem elektrycznym, charakteryzujące się zasięgiem WLTP przekraczającym 470 km.
Xpeng L03
Xpeng L03 to SUV w segmencie C dostępny w trzech wariantach napędu i pojemności baterii, oferujący szybkie ładowanie DC.
Profil na tle rynku: BMW iX2 vs Xpeng L03
BMW iX2 czy Xpeng L03 — kto wygrywa w czym
Xpeng L03 wygrywa 7 do 3
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmXpeng L03 +4 km
- Bateria kWhXpeng L03 +6 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmBMW iX2 −1,8 kWh/100 km
- Moc KMXpeng L03 +41 KM
- 0–100 km/h ↓ sXpeng L03 −2 s
- Prędkość maks. km/hXpeng L03 +10 km/h
- Ładowanie DC kWXpeng L03 +106 kW
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Ładowanie ↓ minXpeng L03 −9 min
- Masa ↓ kgBMW iX2 −55 kg
- Bagażnik lBMW iX2 +158 l
Dane techniczne: BMW iX2 vs Xpeng L03
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry |  BMW iX2eDrive20 |  Xpeng L03Long Range RWD | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 516 km | 520 km | Xpeng +4 km |
| Bateria | 65,2 kWh | 71,2 kWh | Xpeng +6 kWh |
| Zużycie ↓ | 14,2 kWh/100 km | 16 kWh/100 km | BMW −1,8 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 130 kW | 236 kW | Xpeng +106 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie 10–80% ↓ | 29 min | 20 min | Xpeng −9 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 12,5 km/min | 18,2 km/min | Xpeng +5,7 km/min |
| Napięcie | 400 V | 400 V | Bez różnicy |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 204 KM | 245 KM | Xpeng +41 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 8,6 s | 6,6 s | Xpeng −2 s |
| Prędkość maks. | 170 km/h | 180 km/h | Xpeng +10 km/h |
| Napęd | FWD | RWD | inny typ |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 1885 kg | 1940 kg | BMW −55 kg |
| Bagażnik | 525 l | 367 l | BMW +158 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Nie | Tak | tylko Xpeng |
| Długość | 4554 mm | 4650 mm | Xpeng +96 mm |
| Szerokość | 1845 mm | 1920 mm | Xpeng +75 mm |
| Wysokość | 1560 mm | 1600 mm | Xpeng +40 mm |
| Rozstaw osi | 2692 mm | 2850 mm | Xpeng +158 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
BMW iX2
Xpeng L03
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Inne porównania w tej klasie: Crossover / SUV, segment C
Częste pytania o to porównanie
Czym różni się napęd BMW iX2 i Xpeng L03?
BMW iX2 ma napęd FWD i 204 KM. Xpeng L03 ma RWD i 245 KM.
Który z nich zasili urządzenia z gniazdka (V2L)?
Tylko Xpeng L03 — jego bateria 71,2 kWh służy wtedy jako źródło prądu. BMW iX2 z baterią 65,2 kWh tej funkcji nie ma.
Który ma większy bagażnik?
Więcej mieści BMW iX2: 525 l wobec 367 l w Xpeng L03. Różnica to 158 l.
Który ładuje się szybciej?
BMW iX2 przyjmuje do 130 kW mocy stałoprądowej, Xpeng L03 — do 236 kW. Ładowanie od 10 do 80% zajmuje odpowiednio 29 i 20 min.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.