Audi A6 e-tron vs Porsche Taycan
Największe różnice: Zużycie — Audi A6 e-tron 13,6 kWh/100 km, Porsche Taycan 17,1 kWh/100 km · Bagażnik — Audi A6 e-tron 502 l, Porsche Taycan 407 l · Moc — Audi A6 e-tron 367 KM, Porsche Taycan 435 KM.
Audi A6 e-tron
Audi A6 e-tron to sedan z segmentu E oferujący cztery warianty napędowe o różnej mocy i zasięgu, z maksymalną prędkością do 240 km/h.
Porsche Taycan
Porsche Taycan to elektryczny sedan z segmentu E, oferujący szeroki wachlarz konfiguracji o wysokich osiągach i szybkim ładowaniu DC.
Profil na tle rynku: Audi A6 e-tron vs Porsche Taycan
Audi A6 e-tronperformance- Porsche TaycanPerformance Battery Plus
Audi A6 e-tron czy Porsche Taycan — kto wygrywa w czym
Porsche Taycan wygrywa 7 do 3
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmAudi A6 e-tron +98 km
- Bateria kWhPorsche Taycan +2,1 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmAudi A6 e-tron −3,5 kWh/100 km
- Moc KMPorsche Taycan +68 KM
- 0–100 km/h ↓ sPorsche Taycan −0,6 s
- Prędkość maks. km/hPorsche Taycan +20 km/h
- Ładowanie DC kWPorsche Taycan +50 kW
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Ładowanie ↓ minPorsche Taycan −3 min
- Masa ↓ kgPorsche Taycan −5 kg
- Bagażnik lAudi A6 e-tron +95 l
Dane techniczne: Audi A6 e-tron vs Porsche Taycan
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | Audi A6 e-tron performance | Porsche Taycan Performance Battery Plus | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 776 km | 678 km | Audi +98 km |
| Bateria | 94,9 kWh | 97 kWh | Porsche +2,1 kWh |
| Zużycie ↓ | 13,6 kWh/100 km | 17,1 kWh/100 km | Audi −3,5 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 270 kW | 320 kW | Porsche +50 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie 10–80% ↓ | 21 min | 18 min | Porsche −3 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 25,9 km/min | 26,4 km/min | Porsche +0,5 km/min |
| Napięcie | 800 V | 800 V | Bez różnicy |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 367 KM | 435 KM | Porsche +68 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 5,4 s | 4,8 s | Porsche −0,6 s |
| Prędkość maks. | 210 km/h | 230 km/h | Porsche +20 km/h |
| Napęd | RWD | RWD | — |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 2175 kg | 2170 kg | Porsche −5 kg |
| Bagażnik | 502 l | 407 l | Audi +95 l |
| Długość | 4928 mm | 4963 mm | Porsche +35 mm |
| Szerokość | 1923 mm | 1966 mm | Porsche +43 mm |
| Wysokość | 1487 mm | 1379 mm | Audi +108 mm |
| Rozstaw osi | 2946 mm | 2900 mm | Audi +46 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Audi A6 e-tron
Porsche Taycan
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Audi A6 e-tron
Porsche Taycan
Inne porównania w tej klasie: Sedan, segment E
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — Audi A6 e-tron czy Porsche Taycan?
Dalej jedzie Audi A6 e-tron: 776 km WLTP wobec 678 km, jakie podaje Porsche Taycan. Różnica to 98 km.
Dlaczego Porsche Taycan ma większą baterię, a jedzie krócej niż Audi A6 e-tron?
Porsche Taycan wozi 97 kWh i przejeżdża 678 km, a Audi A6 e-tron z baterią 94,9 kWh — 776 km. Decyduje zużycie energii: 17,1 wobec 13,6 kWh/100 km.
Który ma większy bagażnik?
Więcej mieści Audi A6 e-tron: 502 l wobec 407 l w Porsche Taycan. Różnica to 95 l.
Który ładuje się szybciej?
Audi A6 e-tron przyjmuje do 270 kW mocy stałoprądowej, Porsche Taycan — do 320 kW. Ładowanie od 10 do 80% zajmuje odpowiednio 21 i 18 min.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.