Abarth 600e vs Citroën ë-C3 Aircross
Największe różnice: Moc — Abarth 600e 240 KM, Citroën ë-C3 Aircross 113 KM · 0–100 km/h — Abarth 600e 6,24 s, Citroën ë-C3 Aircross 11 s · Prędkość maks. — Abarth 600e 200 km/h, Citroën ë-C3 Aircross 132 km/h.
Abarth 600e
Abarth 600e to kompaktowy crossover elektryczny z przednim napędem, oferujący dwa warianty mocy i zasięg WLTP na poziomie 334 km.
Citroën ë-C3 Aircross
Citroën ë-C3 Aircross to elektryczny SUV w segmencie B, oferujący dwa warianty baterii o różnym zasięgu WLTP.
Profil na tle rynku: Abarth 600e vs Citroën ë-C3 Aircross
Abarth 600eTurismo
Citroën ë-C3 Aircross54 kWh Extended Range
Abarth 600e czy Citroën ë-C3 Aircross — kto wygrywa w czym
Citroën ë-C3 Aircross wygrywa 6 do 3
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmCitroën ë-C3 Aircross +67 km
- Bateria kWhCitroën ë-C3 Aircross +3 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmCitroën ë-C3 Aircross −2,3 kWh/100 km
- Moc KMAbarth 600e +127 KM
- 0–100 km/h ↓ sAbarth 600e −4,8 s
- Prędkość maks. km/hAbarth 600e +68 km/h
- Ładowanie DC kWBez różnicy
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Ładowanie ↓ minCitroën ë-C3 Aircross −1 min
- Masa ↓ kgCitroën ë-C3 Aircross −93 kg
- Bagażnik lCitroën ë-C3 Aircross +100 l
Dane techniczne: Abarth 600e vs Citroën ë-C3 Aircross
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | Abarth 600e Turismo | Citroën ë-C3 Aircross 54 kWh Extended Range | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 334 km | 401 km | Citroën +67 km |
| Bateria | 51 kWh | 54 kWh | Citroën +3 kWh |
| Zużycie ↓ | 18 kWh/100 km | 15,7 kWh/100 km | Citroën −2,3 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 100 kW | 100 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie 20–80% ↓ | 27 min | 26 min | Citroën −1 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 7,4 km/min | 9,3 km/min | Citroën +1,9 km/min |
| Napięcie | 400 V | 400 V | Bez różnicy |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 240 KM | 113 KM | Abarth +127 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 6,24 s | 11 s | Abarth −4,8 s |
| Prędkość maks. | 200 km/h | 132 km/h | Abarth +68 km/h |
| Napęd | FWD | FWD | — |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 1624 kg | 1531 kg | Citroën −93 kg |
| Bagażnik | 360 l | 460 l | Citroën +100 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Nie | Tak | tylko Citroën |
| Długość | 4189 mm | 4395 mm | Citroën +206 mm |
| Szerokość | 1808 mm | 1795 mm | Abarth +13 mm |
| Wysokość | 1505 mm | 1660 mm | Citroën +155 mm |
| Rozstaw osi | 2560 mm | 2671 mm | Citroën +111 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Abarth 600e
Citroën ë-C3 Aircross
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Abarth 600e
Citroën ë-C3 Aircross
Inne porównania w tej klasie: Crossover / SUV, segment B
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — Abarth 600e czy Citroën ë-C3 Aircross?
Dalej jedzie Citroën ë-C3 Aircross: 401 km WLTP wobec 334 km, jakie podaje Abarth 600e. Różnica to 67 km.
Który z nich zasili urządzenia z gniazdka (V2L)?
Tylko Citroën ë-C3 Aircross — jego bateria 54 kWh służy wtedy jako źródło prądu. Abarth 600e z baterią 51 kWh tej funkcji nie ma.
Który jest mocniejszy — Abarth 600e czy Citroën ë-C3 Aircross?
Mocniejszy jest Abarth 600e: 240 KM wobec 113 KM, jakie ma Citroën ë-C3 Aircross. Różnica to 127 KM.
Który ma większy bagażnik?
Więcej mieści Citroën ë-C3 Aircross: 460 l wobec 360 l w Abarth 600e. Różnica to 100 l.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.