Citroën ë-C3 Aircross vs Jeep Avenger
Największe różnice: Moc — Citroën ë-C3 Aircross 113 KM, Jeep Avenger 156 KM · Bagażnik — Citroën ë-C3 Aircross 460 l, Jeep Avenger 355 l · 0–100 km/h — Citroën ë-C3 Aircross 11 s, Jeep Avenger 9 s.
Citroën ë-C3 Aircross
Citroën ë-C3 Aircross to elektryczny SUV w segmencie B, oferujący dwa warianty baterii o różnym zasięgu WLTP.
Jeep Avenger
Jeep Avenger to elektryczny SUV w segmencie B, oferujący napęd na przednią oś oraz zasięg do 400 km w cyklu WLTP.
Profil na tle rynku: Citroën ë-C3 Aircross vs Jeep Avenger
Citroën ë-C3 Aircross54 kWh Extended Range
Jeep AvengerElectric
Citroën ë-C3 Aircross czy Jeep Avenger — kto wygrywa w czym
Jeep Avenger wygrywa 5 do 3
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmCitroën ë-C3 Aircross +1 km
- Bateria kWhCitroën ë-C3 Aircross +3 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmJeep Avenger −0,2 kWh/100 km
- Moc KMJeep Avenger +43 KM
- 0–100 km/h ↓ sJeep Avenger −2 s
- Prędkość maks. km/hJeep Avenger +18 km/h
- Ładowanie DC kWBez różnicy
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Masa ↓ kgJeep Avenger −11 kg
- Bagażnik lCitroën ë-C3 Aircross +105 l
Dane techniczne: Citroën ë-C3 Aircross vs Jeep Avenger
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | Citroën ë-C3 Aircross 54 kWh Extended Range | Jeep Avenger Electric | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 401 km | 400 km | Citroën +1 km |
| Bateria | 54 kWh | 51 kWh | Citroën +3 kWh |
| Zużycie ↓ | 15,7 kWh/100 km | 15,5 kWh/100 km | Jeep −0,2 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 100 kW | 100 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie ⚠ | 26 min 20–80% | 30 min 10–80% | 4 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 9,3 km/min | 9,3 km/min | Bez różnicy |
| Napięcie | 400 V | 400 V | Bez różnicy |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 113 KM | 156 KM | Jeep +43 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 11 s | 9 s | Jeep −2 s |
| Prędkość maks. | 132 km/h | 150 km/h | Jeep +18 km/h |
| Napęd | FWD | FWD | — |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 1531 kg | 1520 kg | Jeep −11 kg |
| Bagażnik | 460 l | 355 l | Citroën +105 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Tak | Nie | tylko Citroën |
| Długość | 4395 mm | 4084 mm | Citroën +311 mm |
| Szerokość | 1795 mm | 1776 mm | Citroën +19 mm |
| Wysokość | 1660 mm | 1527 mm | Citroën +133 mm |
| Rozstaw osi | 2671 mm | 2562 mm | Citroën +109 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Citroën ë-C3 Aircross
Jeep Avenger
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Citroën ë-C3 Aircross
Jeep Avenger
Inne porównania w tej klasie: SUV, segment B
Częste pytania o to porównanie
Który z nich zasili urządzenia z gniazdka (V2L)?
Tylko Citroën ë-C3 Aircross — jego bateria 54 kWh służy wtedy jako źródło prądu. Jeep Avenger z baterią 51 kWh tej funkcji nie ma.
Który jest mocniejszy — Citroën ë-C3 Aircross czy Jeep Avenger?
Mocniejszy jest Jeep Avenger: 156 KM wobec 113 KM, jakie ma Citroën ë-C3 Aircross. Różnica to 43 KM.
Który ma większy bagażnik?
Więcej mieści Citroën ë-C3 Aircross: 460 l wobec 355 l w Jeep Avenger. Różnica to 105 l.
Który ładuje się szybciej?
Citroën ë-C3 Aircross przyjmuje do 100 kW mocy stałoprądowej, Jeep Avenger — do 100 kW.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.