Abarth 500e vs Smart #2

Abarth 500e wygrywa 5 do 4

Największe różnice: Moc — Abarth 500e 155 KM, Smart #2 82 KM · 0–100 km/h — Abarth 500e 7 s, Smart #2 11,6 s · Bagażnik — Abarth 500e 185 l, Smart #2 305 l.

Abarth 500e

Elektryczny hatchback segmentu A, który łączy kompaktowe wymiary z osiągami do 155 km/h i przyspieszeniem do 100 km/h w 7 sekund.

Smart #2

Smart #2 to dwuosobowe auto miejskie segmentu A: bateria 35,8 kWh, zasięg WLTP 290 km, moc 82 KM i ładowanie DC do 65 kW.

Profil na tle rynku: Abarth 500e vs Smart #2

Zasięg WLTPBateriaMocŁadowanie DC0–100 km/h

Abarth 500e czy Smart #2 — kto wygrywa w czym

Abarth 500e wygrywa 5 do 4

Wynik nie obejmuje metryk, dla których brakuje danych po jednej ze stron.

Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.

  • Zasięg WLTP kmSmart #2 +37 km
    Abarth 500e
    253
    Smart #2
    290
  • Bateria kWhAbarth 500e +2 kWh
    Abarth 500e
    37,8
    Smart #2
    35,8
  • Zużycie ↓ kWh/100 kmSmart #2 −4,5 kWh/100 km
    Abarth 500e
    18,1
    Smart #2
    13,6
  • Moc KMAbarth 500e +73 KM
    Abarth 500e
    155
    Smart #2
    82
  • 0–100 km/h ↓ sAbarth 500e −4,6 s
    Abarth 500e
    7
    Smart #2
    11,6
  • Prędkość maks. km/hAbarth 500e +15 km/h
    Abarth 500e
    155
    Smart #2
    140
  • Ładowanie DC kWAbarth 500e +20 kW
    Abarth 500e
    85
    Smart #2
    65
  • Ładowanie AC kWBez różnicy
    Abarth 500e
    11
    Smart #2
    11
  • Ładowanie ↓ minBrak danych
    Abarth 500e
    35
    Smart #2
    —
  • Masa ↓ kgSmart #2 −270 kg
    Abarth 500e
    1410
    Smart #2
    1140
  • Bagażnik lSmart #2 +120 l
    Abarth 500e
    185
    Smart #2
    305

Dodaj trzecie auto

Dane techniczne: Abarth 500e vs Smart #2

Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych

Dane techniczne: Abarth 500e vs Smart #2
Kluczowe parametry Abarth 500e
Turismo
Smart #2
Pure+
Różnica
Zasięg i energia
Zasięg WLTP253 km290 kmSmart +37 km
Bateria37,8 kWh35,8 kWhAbarth +2 kWh
Zużycie ↓18,1 kWh/100 km13,6 kWh/100 kmSmart −4,5 kWh/100 km
Ładowanie
Ładowanie DC85 kW65 kWAbarth +20 kW
Ładowanie AC11 kW11 kWBez różnicy
Ładowanie 0–80% ↓35 min——
Zasięg na minutę ładowania5,8 km/min——
Napięcie400 V——
Osiągi i napęd
Moc155 KM82 KMAbarth +73 KM
0–100 km/h ↓7 s11,6 sAbarth −4,6 s
Prędkość maks.155 km/h140 km/hAbarth +15 km/h
NapędFWDRWDinny typ
Praktyczność
Masa ↓1410 kg1140 kgSmart −270 kg
Bagażnik185 l305 lSmart +120 l
Długość3673 mm2746 mmAbarth +927 mm
Szerokość1683 mm1760 mmSmart +77 mm
Wysokość1518 mm1555 mmSmart +37 mm
Rozstaw osi2322 mm1875 mmAbarth +447 mm

Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.

Kalkulator kosztu energii

Abarth 500e

Koszt na 100 km5,43
Miesięcznie68
Rocznie815

Smart #2

Koszt na 100 km4,08
Miesięcznie51
Rocznie612

Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.

Recenzje wideo obu modeli

Abarth 500e

Smart #2

Inne porównania w tej klasie: Hatchback, segment A

Częste pytania o to porównanie

Który ma większy zasięg — Abarth 500e czy Smart #2?

Dalej jedzie Smart #2: 290 km WLTP wobec 253 km, jakie podaje Abarth 500e. Różnica to 37 km.

Dlaczego Abarth 500e ma większą baterię, a jedzie krócej niż Smart #2?

Abarth 500e wozi 37,8 kWh i przejeżdża 253 km, a Smart #2 z baterią 35,8 kWh — 290 km. Decyduje zużycie energii: 18,1 wobec 13,6 kWh/100 km.

Czym różni się napęd Abarth 500e i Smart #2?

Abarth 500e ma napęd FWD i 155 KM. Smart #2 ma RWD i 82 KM.

Który jest mocniejszy — Abarth 500e czy Smart #2?

Mocniejszy jest Abarth 500e: 155 KM wobec 82 KM, jakie ma Smart #2. Różnica to 73 KM.

Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia

Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.