Polestar 3 vs Porsche Cayenne Electric
Maiores diferenças: Tempo de carregamento 10–80% — Polestar 3 30 min, Porsche Cayenne Electric 16 min · Porta-bagagens — Polestar 3 484 l, Porsche Cayenne Electric 781 l · Carregamento DC — Polestar 3 250 kW, Porsche Cayenne Electric 400 kW.
Polestar 3
Um SUV elétrico do segmento E, que oferece três opções de motorização com potências variando de 333 cavalos a 680 cavalos.
Porsche Cayenne Electric
O Porsche Cayenne Electric é um SUV elétrico do segmento E que oferece três variantes de motorização, com potências variando entre 408 e 857 cavalos-vapor.
Perfil face ao mercado: Polestar 3 vs Porsche Cayenne Electric
Polestar 3Long Range Dual Motor- Porsche Cayenne ElectricS Electric
Polestar 3 ou Porsche Cayenne Electric — quem ganha onde
Porsche Cayenne Electric lidera por 10 a 0
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- Autonomia WLTP kmPorsche Cayenne Electric +6 km
- Bateria kWhPorsche Cayenne Electric +6 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmPorsche Cayenne Electric −0,1 kWh/100 km
- Potência cvPorsche Cayenne Electric +55 cv
- 0–100 km/h ↓ sPorsche Cayenne Electric −1,2 s
- Velocidade máxima km/hPorsche Cayenne Electric +40 km/h
- Carregamento DC kWPorsche Cayenne Electric +150 kW
- Carregamento AC kWSem diferença
- Tempo de carregamento ↓ minPorsche Cayenne Electric −14 min
- Peso ↓ kgPorsche Cayenne Electric −29 kg
- Porta-bagagens lPorsche Cayenne Electric +297 l
Dados técnicos: Polestar 3 vs Porsche Cayenne Electric
Negrito e sublinhado = melhor valor · ↓ = menos é melhor · — = sem dados
| Parâmetros-chave | Polestar 3 Long Range Dual Motor | Porsche Cayenne Electric S Electric | Diferença |
|---|---|---|---|
| Autonomia e energia | |||
| Autonomia WLTP | 647 km | 653 km | Porsche +6 km |
| Bateria | 107 kWh | 113 kWh | Porsche +6 kWh |
| Consumo ↓ | 19,6 kWh/100 km | 19,5 kWh/100 km | Porsche −0,1 kWh/100 km |
| Carregamento | |||
| Carregamento DC | 250 kW | 400 kW | Porsche +150 kW |
| Carregamento AC | 11 kW | 11 kW | Sem diferença |
| Tempo de carregamento 10–80% ↓ | 30 min | 16 min | Porsche −14 min |
| Autonomia por minuto de carregamento | 15,1 km/min | 28,6 km/min | Porsche +13,5 km/min |
| Tensão | 400 V | 800 V | Porsche +400 V |
| Desempenho e tração | |||
| Potência | 489 cv | 544 cv | Porsche +55 cv |
| 0–100 km/h ↓ | 5 s | 3,8 s | Porsche −1,2 s |
| Velocidade máxima | 210 km/h | 250 km/h | Porsche +40 km/h |
| Tração | AWD | AWD | — |
| Praticidade | |||
| Peso ↓ | 2584 kg | 2555 kg | Porsche −29 kg |
| Porta-bagagens | 484 l | 781 l | Porsche +297 l |
| Comprimento | 4900 mm | 4991 mm | Porsche +91 mm |
| Largura | 1968 mm | 1980 mm | Porsche +12 mm |
| Altura | 1614 mm | 1674 mm | Porsche +60 mm |
| Distância entre eixos | 2985 mm | 3023 mm | Porsche +38 mm |
O melhor valor de cada linha aparece a negrito e sublinhado com a cor do carro. Métricas marcadas ↓ — menor é melhor. As dimensões são mostradas sem determinar um vencedor.
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Polestar 3
Porsche Cayenne Electric
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Polestar 3
Porsche Cayenne Electric
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Perguntas frequentes sobre esta comparação
Qual tem o porta-bagagens maior?
O Porsche Cayenne Electric comporta mais: 781 l contra 484 l no Polestar 3. A diferença é de 297 l.
Qual carrega mais rápido?
O Polestar 3 aceita até 250 kW DC, o Porsche Cayenne Electric até 400 kW. A carga de 10% a 80% demora 30 e 16 min, respetivamente.
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Autonomia, consumo e peso são apresentados para a configuração base: os fabricantes homologam-nos em intervalos dependentes das rodas e do equipamento (por exemplo, 533–592 km), e nós consideramos a variante mais leve, nas jantes mais pequenas — ou seja, a mais vantajosa. O mesmo modelo com rodas maiores percorrerá menos distância.