Polestar 3 vs Porsche Cayenne Electric
Porsche Cayenne Electric lidera por 7 a 2
Maiores diferenças: Porta-bagagens — Polestar 3 484 l, Porsche Cayenne Electric 781 l · Tempo de carregamento 10–80% — Polestar 3 22 min, Porsche Cayenne Electric 16 min · 0–100 km/h — Polestar 3 4,7 s, Porsche Cayenne Electric 3,8 s.
Polestar 3
O Polestar 3 é um grande SUV do segmento E em três versões: autonomia WLTP de 601 a 647 km, potência de 333 a 680 cv.
Porsche Cayenne Electric
O Porsche Cayenne Electric é um SUV elétrico do segmento E que oferece três variantes de motorização, com potências variando entre 408 e 857 cavalos-vapor.
Perfil face ao mercado: Polestar 3 vs Porsche Cayenne Electric
Polestar 3Dual Motor- Porsche Cayenne ElectricS Electric
Polestar 3 ou Porsche Cayenne Electric — quem ganha onde
Porsche Cayenne Electric lidera por 7 a 2
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- Autonomia WLTP kmPorsche Cayenne Electric +6 km
- Bateria kWhPorsche Cayenne Electric +7 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmPolestar 3 −0,5 kWh/100 km
- Potência cvSem diferença
- 0–100 km/h ↓ sPorsche Cayenne Electric −0,9 s
- Velocidade máxima km/hPorsche Cayenne Electric +20 km/h
- Carregamento DC kWPorsche Cayenne Electric +50 kW
- Carregamento AC kWSem diferença
- Tempo de carregamento ↓ minPorsche Cayenne Electric −6 min
- Peso ↓ kgPolestar 3 −65 kg
- Porta-bagagens lPorsche Cayenne Electric +297 l
Dados técnicos: Polestar 3 vs Porsche Cayenne Electric
Negrito e sublinhado = melhor valor · ↓ = menos é melhor · — = sem dados
| Parâmetros-chave | Polestar 3 Dual Motor | Porsche Cayenne Electric S Electric | Diferença |
|---|---|---|---|
| Autonomia e energia | |||
| Autonomia WLTP | 647 km | 653 km | Porsche +6 km |
| Bateria | 106 kWh | 113 kWh | Porsche +7 kWh |
| Consumo ↓ | 19 kWh/100 km | 19,5 kWh/100 km | Polestar −0,5 kWh/100 km |
| Carregamento | |||
| Carregamento DC | 350 kW | 400 kW | Porsche +50 kW |
| Carregamento AC | 11 kW | 11 kW | Sem diferença |
| Tempo de carregamento 10–80% ↓ | 22 min | 16 min | Porsche −6 min |
| Autonomia por minuto de carregamento | 20,6 km/min | 28,6 km/min | Porsche +8 km/min |
| Tensão | 800 V | 800 V | Sem diferença |
| Desempenho e tração | |||
| Potência | 544 cv | 544 cv | Sem diferença |
| 0–100 km/h ↓ | 4,7 s | 3,8 s | Porsche −0,9 s |
| Velocidade máxima | 230 km/h | 250 km/h | Porsche +20 km/h |
| Tração | AWD | AWD | — |
| Praticidade | |||
| Peso ↓ | 2490 kg | 2555 kg | Polestar −65 kg |
| Porta-bagagens | 484 l | 781 l | Porsche +297 l |
| Comprimento | 4900 mm | 4991 mm | Porsche +91 mm |
| Largura | — | 1980 mm | — |
| Altura | 1622 mm | 1674 mm | Porsche +52 mm |
| Distância entre eixos | 2985 mm | 3023 mm | Porsche +38 mm |
O melhor valor de cada linha aparece a negrito e sublinhado com a cor do carro. Métricas marcadas ↓ — menor é melhor. As dimensões são mostradas sem determinar um vencedor.
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Polestar 3
Porsche Cayenne Electric
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Polestar 3
Porsche Cayenne Electric
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Perguntas frequentes sobre esta comparação
Qual tem o porta-bagagens maior?
O Porsche Cayenne Electric comporta mais: 781 l contra 484 l no Polestar 3. A diferença é de 297 l.
Qual carrega mais rápido?
O Polestar 3 aceita até 350 kW DC, o Porsche Cayenne Electric até 400 kW. A carga de 10% a 80% demora 22 e 16 min, respetivamente.
Qual é mais barato de utilizar?
O Polestar 3 consome menos eletricidade: 19 kWh/100 km contra 19,5 kWh/100 km no Porsche Cayenne Electric. Em 15000 km por ano, isso representa uma diferença de 75 kWh — a calculadora nesta página converte-o em dinheiro.
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Autonomia, consumo e peso são apresentados para a configuração base: os fabricantes homologam-nos em intervalos dependentes das rodas e do equipamento (por exemplo, 533–592 km), e nós consideramos a variante mais leve, nas jantes mais pequenas — ou seja, a mais vantajosa. O mesmo modelo com rodas maiores percorrerá menos distância.