Porsche Cayenne Electric vs Volvo EX90
Maiores diferenças: Porta-bagagens — Porsche Cayenne Electric 781 l, Volvo EX90 324 l · 0–100 km/h — Porsche Cayenne Electric 3,8 s, Volvo EX90 5,5 s · Velocidade máxima — Porsche Cayenne Electric 250 km/h, Volvo EX90 180 km/h.
Porsche Cayenne Electric
O Porsche Cayenne Electric é um SUV elétrico do segmento E que oferece três variantes de motorização, com potências variando entre 408 e 857 cavalos-vapor.
Volvo EX90
O Volvo EX90 é um SUV elétrico no segmento E, que oferece três opções de motorização com potências variando de 333 cavalos a 680 cavalos.
Perfil face ao mercado: Porsche Cayenne Electric vs Volvo EX90
- Porsche Cayenne ElectricS Electric
Volvo EX90Twin Motor
Porsche Cayenne Electric ou Volvo EX90 — quem ganha onde
Porsche Cayenne Electric lidera por 9 a 1
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- Autonomia WLTP kmPorsche Cayenne Electric +28 km
- Bateria kWhPorsche Cayenne Electric +7 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmVolvo EX90 −0,1 kWh/100 km
- Potência cvPorsche Cayenne Electric +88 cv
- 0–100 km/h ↓ sPorsche Cayenne Electric −1,7 s
- Velocidade máxima km/hPorsche Cayenne Electric +70 km/h
- Carregamento DC kWPorsche Cayenne Electric +50 kW
- Carregamento AC kWSem diferença
- Tempo de carregamento ↓ minPorsche Cayenne Electric −6 min
- Peso ↓ kgPorsche Cayenne Electric −135 kg
- Porta-bagagens lPorsche Cayenne Electric +457 l
Dados técnicos: Porsche Cayenne Electric vs Volvo EX90
Negrito e sublinhado = melhor valor · ↓ = menos é melhor · — = sem dados
| Parâmetros-chave | Porsche Cayenne Electric S Electric | Volvo EX90 Twin Motor | Diferença |
|---|---|---|---|
| Autonomia e energia | |||
| Autonomia WLTP | 653 km | 625 km | Porsche +28 km |
| Bateria | 113 kWh | 106 kWh | Porsche +7 kWh |
| Consumo ↓ | 19,5 kWh/100 km | 19,4 kWh/100 km | Volvo −0,1 kWh/100 km |
| Carregamento | |||
| Carregamento DC | 400 kW | 350 kW | Porsche +50 kW |
| Carregamento AC | 11 kW | 11 kW | Sem diferença |
| Tempo de carregamento 10–80% ↓ | 16 min | 22 min | Porsche −6 min |
| Autonomia por minuto de carregamento | 28,6 km/min | 19,9 km/min | Porsche +8,7 km/min |
| Tensão | 800 V | 800 V | Sem diferença |
| Desempenho e tração | |||
| Potência | 544 cv | 456 cv | Porsche +88 cv |
| 0–100 km/h ↓ | 3,8 s | 5,5 s | Porsche −1,7 s |
| Velocidade máxima | 250 km/h | 180 km/h | Porsche +70 km/h |
| Tração | AWD | AWD | — |
| Praticidade | |||
| Peso ↓ | 2555 kg | 2690 kg | Porsche −135 kg |
| Porta-bagagens | 781 l | 324 l | Porsche +457 l |
| V2L (alimentação externa) | Não | Sim | apenas Volvo |
| Comprimento | 4991 mm | 5037 mm | Volvo +46 mm |
| Largura | 1980 mm | 1964 mm | Porsche +16 mm |
| Altura | 1674 mm | 1744 mm | Volvo +70 mm |
| Distância entre eixos | 3023 mm | 2985 mm | Porsche +38 mm |
O melhor valor de cada linha aparece a negrito e sublinhado com a cor do carro. Métricas marcadas ↓ — menor é melhor. As dimensões são mostradas sem determinar um vencedor.
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Porsche Cayenne Electric
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Porsche Cayenne Electric
Volvo EX90
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Perguntas frequentes sobre esta comparação
Qual tem maior autonomia — Porsche Cayenne Electric ou Volvo EX90?
O Porsche Cayenne Electric vai mais longe: 653 km WLTP contra os 625 km do Volvo EX90. Isso representa uma diferença de 28 km.
Qual pode alimentar aparelhos a partir de uma tomada (V2L)?
Apenas o Volvo EX90 — a sua bateria de 106 kWh funciona então como fonte de energia. O Porsche Cayenne Electric, com 113 kWh, não oferece esta funcionalidade.
Qual tem o porta-bagagens maior?
O Porsche Cayenne Electric comporta mais: 781 l contra 324 l no Volvo EX90. A diferença é de 457 l.
Qual carrega mais rápido?
O Porsche Cayenne Electric aceita até 400 kW DC, o Volvo EX90 até 350 kW. A carga de 10% a 80% demora 16 e 22 min, respetivamente.
Os dados técnicos provêm da documentação oficial dos fabricantes e fazemos o possível por verificá-los, mas o fabricante pode alterar a ficha técnica sem aviso prévio e podem ocorrer erros. Confirme os valores junto de um concessionário antes de comprar — não assumimos responsabilidade por decisões tomadas com base nestes dados. Isenção de responsabilidade completa
Autonomia, consumo e peso são apresentados para a configuração base: os fabricantes homologam-nos em intervalos dependentes das rodas e do equipamento (por exemplo, 533–592 km), e nós consideramos a variante mais leve, nas jantes mais pequenas — ou seja, a mais vantajosa. O mesmo modelo com rodas maiores percorrerá menos distância.