Sobre

Porque é que este site existe

Andava à procura de um carro elétrico para mim. Parecia simples. Listar alguns modelos, pôr lado a lado a autonomia, a bateria, a potência e o carregamento, e depois escolher. A parte mais difícil da compra não foi a decisão. A parte mais difícil foi chegar a números que sequer se pudessem comparar.

Cada fabricante publica os dados de maneira diferente e num sítio diferente. Um indica a autonomia da versão de base. Outro indica a da versão com a maior bateria. Um dá o peso em vazio sem condutor, outro o peso em ordem de marcha. O mesmo carro parece então mais pesado em 75 kg, embora nada tenha mudado no carro. Os configuradores escondem as especificações por trás da escolha da cor. As fichas técnicas estão em ficheiros PDF dos gabinetes de imprensa. Os testes tratam de um só modelo de cada vez.

Ao fim de algumas noites com a minha própria folha de cálculo, decidi que, como estava a construir aquela tabela de qualquer maneira, mais valia construí-la em condições e publicá-la. Foi assim que nasceu a EVArena.

O que fazemos

Reunimos num único sítio os carros elétricos disponíveis na Europa. Depois trazemo-los a uma única convenção: as mesmas unidades, a mesma medida, a mesma configuração de referência. Comparar dois carros passa então a ser uma comparação de carros. Não é uma comparação das maneiras como os seus fabricantes apresentam os dados.

Podes pôr carros lado a lado no comparador. Podes ver na ficha de um modelo em que diferem as suas variantes. Podes percorrer uma classificação segundo uma única métrica. Também podes abrir uma página de comparação já pronta para dois modelos específicos. O catálogo tem ainda em conta que a disponibilidade dos modelos varia consoante o mercado. Não te mostramos carros que não estão à venda no teu país.

Quem está por trás disto

O site é gerido por Grzegorz K. É um projeto de uma só pessoa, não uma redação nem uma empresa automóvel. Prefiro dizê-lo com clareza a fingir que há uma equipa.

Não estamos ligados a nenhum fabricante, importador ou concessionário. Ninguém nos patrocina. Não temos acordos comerciais com o setor. Não vendemos carros, não intermediamos vendas e não indicamos preços. Disso tratam os sites oficiais dos fabricantes, e ligamos a eles a partir de cada ficha de modelo.

Como o site se financia

A EVArena é gratuita e não tem versão paga. Não cobramos por um lugar no catálogo. Não cobramos por uma posição numa classificação. A ordem resulta apenas dos dados. As classificações são calculadas a partir dos mesmos valores que vês nas fichas de modelo.

O site pode mostrar publicidade. A publicidade é assinalada como tal e mantida separada do conteúdo. Não influencia quais os carros que descrevemos, nem a forma como esses carros se saem nas comparações.

O que não vais encontrar aqui

Preços, propostas, simuladores de financiamento e formulários de contacto com concessionários. É uma decisão deliberada. No momento em que um site começa a ganhar dinheiro por te encaminhar para um vendedor específico, deixa de ser um lugar neutro para comparar.

Testes escritos por nós. Não conduzimos estes carros e não fingimos que os conduzimos. Em vez disso, reunimos análises em vídeo do YouTube e indicamos o autor de cada uma.

Comentários, fóruns e opiniões escritas. Publicar as palavras dos outros exige uma moderação que um projeto feito nos tempos livres não consegue assegurar. Aqui, uma avaliação de utilizador é apenas um número de estrelas, sem texto e sem alcunha.

De onde vêm os dados

As especificações vêm de materiais oficiais dos fabricantes: fichas técnicas, listas de preços e comunicados de imprensa. Não vêm de outros sites de automóveis. Quando falta um valor no material do fabricante, deixamos o campo vazio em vez de o preencher com uma estimativa.

A página Metodologia descreve todo o processo: as fontes, as convenções de medição, os estados de verificação e o papel das ferramentas de IA.

Escreve-nos

Os relatórios de erros nos dados são a informação mais valiosa que recebemos. Cada ficha de modelo tem um formulário «Reportar um erro», e há também um simples endereço de e-mail: [email protected]. Os detalhes estão na página Contacto.