Renault Megane E-Tech vs SERES 3
Największe różnice: Zasięg WLTP — Renault Megane E-Tech 500 km, SERES 3 300 km · Bagażnik — Renault Megane E-Tech 440 l, SERES 3 318 l · Moc — Renault Megane E-Tech 218 KM, SERES 3 160 KM.
Renault Megane E-Tech
Elektryczny crossover segmentu C, oferujący zasięg do 500 km oraz szybkie ładowanie DC.
SERES 3
Elektryczny SUV segmentu C wyposażony w napęd na przednią oś i baterię o pojemności 54 kWh.
Profil na tle rynku: Renault Megane E-Tech vs SERES 3
Renault Megane E-TechComfort Range 67 kWh
SERES 3Standard
Renault Megane E-Tech czy SERES 3 — kto wygrywa w czym
Renault Megane E-Tech wygrywa 7 do 1
Wynik nie obejmuje metryk, dla których brakuje danych po jednej ze stron.
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmRenault Megane E-Tech +200 km
- Bateria kWhRenault Megane E-Tech +13 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmRenault Megane E-Tech −1,9 kWh/100 km
- Moc KMRenault Megane E-Tech +58 KM
- 0–100 km/h ↓ sRenault Megane E-Tech −1,3 s
- Prędkość maks. km/hRenault Megane E-Tech +5 km/h
- Ładowanie DC kWBrak danych
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Ładowanie ↓ minBrak danych
- Masa ↓ kgSERES 3 −7 kg
- Bagażnik lRenault Megane E-Tech +122 l
Dane techniczne: Renault Megane E-Tech vs SERES 3
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | Renault Megane E-Tech Comfort Range 67 kWh | SERES 3 Standard | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 500 km | 300 km | Renault +200 km |
| Bateria | 67 kWh | 54 kWh | Renault +13 kWh |
| Zużycie ↓ | 15,7 kWh/100 km | 17,6 kWh/100 km | Renault −1,9 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 165 kW | — | — |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie 15–80% ↓ | 24 min | — | — |
| Zasięg na minutę ładowania | 13,5 km/min | — | — |
| Napięcie | 400 V | — | — |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 218 KM | 160 KM | Renault +58 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 7,6 s | 8,9 s | Renault −1,3 s |
| Prędkość maks. | 160 km/h | 155 km/h | Renault +5 km/h |
| Napęd | FWD | FWD | — |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 1772 kg | 1765 kg | SERES −7 kg |
| Bagażnik | 440 l | 318 l | Renault +122 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Tak | Nie | tylko Renault |
| Długość | 4200 mm | 4415 mm | SERES +215 mm |
| Szerokość | 1768 mm | 1850 mm | SERES +82 mm |
| Wysokość | 1522 mm | 1650 mm | SERES +128 mm |
| Rozstaw osi | 2685 mm | — | — |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Renault Megane E-Tech
SERES 3
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Renault Megane E-Tech
Inne porównania w tej klasie: Crossover / SUV, segment C
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — Renault Megane E-Tech czy SERES 3?
Dalej jedzie Renault Megane E-Tech: 500 km WLTP wobec 300 km, jakie podaje SERES 3. Różnica to 200 km.
Który z nich zasili urządzenia z gniazdka (V2L)?
Tylko Renault Megane E-Tech — jego bateria 67 kWh służy wtedy jako źródło prądu. SERES 3 z baterią 54 kWh tej funkcji nie ma.
Który jest mocniejszy — Renault Megane E-Tech czy SERES 3?
Mocniejszy jest Renault Megane E-Tech: 218 KM wobec 160 KM, jakie ma SERES 3. Różnica to 58 KM.
Który ma większy bagażnik?
Więcej mieści Renault Megane E-Tech: 440 l wobec 318 l w SERES 3. Różnica to 122 l.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.