Nissan Townstar EV Passenger vs Peugeot E-Rifter
Największe różnice: Ładowanie DC — Nissan Townstar EV Passenger 80 kW, Peugeot E-Rifter 100 kW · Zasięg WLTP — Nissan Townstar EV Passenger 285 km, Peugeot E-Rifter 339 km · Moc — Nissan Townstar EV Passenger 122 KM, Peugeot E-Rifter 136 KM.
Nissan Townstar EV Passenger
Nissan Townstar EV Passenger to kompaktowy van segmentu C z napędem elektrycznym i możliwością konfiguracji do 7 miejsc.
Peugeot E-Rifter
Peugeot E-Rifter to kompaktowy van z przednim napędem, oferujący zasięg WLTP do 339 km.
Profil na tle rynku: Nissan Townstar EV Passenger vs Peugeot E-Rifter
Nissan Townstar EV PassengerTownstar EV Passenger L1 (5-seat)
Peugeot E-Rifter50 kWh
Nissan Townstar EV Passenger czy Peugeot E-Rifter — kto wygrywa w czym
Peugeot E-Rifter wygrywa 7 do 1
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmPeugeot E-Rifter +54 km
- Bateria kWhPeugeot E-Rifter +1,3 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmPeugeot E-Rifter −1 kWh/100 km
- Moc KMPeugeot E-Rifter +14 KM
- 0–100 km/h ↓ sPeugeot E-Rifter −1,1 s
- Prędkość maks. km/hBez różnicy
- Ładowanie DC kWPeugeot E-Rifter +20 kW
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Masa ↓ kgPeugeot E-Rifter −40 kg
- Bagażnik lNissan Townstar EV Passenger +75 l
Dane techniczne: Nissan Townstar EV Passenger vs Peugeot E-Rifter
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | Nissan Townstar EV Passenger Townstar EV Passenger L1 (5-seat) | Peugeot E-Rifter 50 kWh | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 285 km | 339 km | Peugeot +54 km |
| Bateria | 45 kWh | 46,3 kWh | Peugeot +1,3 kWh |
| Zużycie ↓ | 19,3 kWh/100 km | 18,3 kWh/100 km | Peugeot −1 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 80 kW | 100 kW | Peugeot +20 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie ⚠ | 37 min 15–80% | 30 min 0–80% | 7 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 5 km/min | 9 km/min | Peugeot +4 km/min |
| Napięcie | 400 V | 400 V | Bez różnicy |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 122 KM | 136 KM | Peugeot +14 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 12,6 s | 11,5 s | Peugeot −1,1 s |
| Prędkość maks. | 132 km/h | 132 km/h | Bez różnicy |
| Napęd | FWD | FWD | — |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 1795 kg | 1755 kg | Peugeot −40 kg |
| Bagażnik | 850 l | 775 l | Nissan +75 l |
| Długość | 4488 mm | 4405 mm | Nissan +83 mm |
| Szerokość | 1860 mm | 1848 mm | Nissan +12 mm |
| Wysokość | 1838 mm | 1818 mm | Nissan +20 mm |
| Rozstaw osi | 2716 mm | 2785 mm | Peugeot +69 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Nissan Townstar EV Passenger
Peugeot E-Rifter
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Nissan Townstar EV Passenger
Peugeot E-Rifter
Inne porównania w tej klasie: Van, segment C
Nissan Townstar EV Passengervs
Ford e-Tourneo CourierNissan Townstar EV Passengervs
Kia PV5Nissan Townstar EV Passengervs
Renault Grand Kangoo E-Tech ElectricPeugeot E-Riftervs
Toyota Proace City VersoPeugeot E-Riftervs
Citroën ë-BerlingoPeugeot E-RiftervsKia PV5Peugeot E-RiftervsRenault Grand Kangoo E-Tech ElectricCzęste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — Nissan Townstar EV Passenger czy Peugeot E-Rifter?
Dalej jedzie Peugeot E-Rifter: 339 km WLTP wobec 285 km, jakie podaje Nissan Townstar EV Passenger. Różnica to 54 km.
Który ładuje się szybciej?
Nissan Townstar EV Passenger przyjmuje do 80 kW mocy stałoprądowej, Peugeot E-Rifter — do 100 kW.
Który jest tańszy w eksploatacji?
Mniej prądu bierze Peugeot E-Rifter: 18,3 kWh/100 km wobec 19,3 kWh/100 km w Nissan Townstar EV Passenger. Przy 15000 km rocznie to różnica 150 kWh — koszt policzysz w kalkulatorze na tej stronie.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.