Nio EL8 vs Voyah Free
Największe różnice: Ładowanie DC — Nio EL8 240 kW, Voyah Free 100 kW · Bagażnik — Nio EL8 265 l, Voyah Free 560 l · Moc — Nio EL8 653 KM, Voyah Free 490 KM.
Nio EL8
Nio EL8 to elektryczny SUV segmentu E oferujący wysoką moc 653 KM oraz napęd na obie osie w dwóch konfiguracjach baterii.
Voyah Free
Voyah Free to SUV z segmentu E, wyposażony w napęd na obie osie i baterię o pojemności 106 kWh.
Profil na tle rynku: Nio EL8 vs Voyah Free
Nio EL8100 kWh
Voyah FreeEV
Nio EL8 czy Voyah Free — kto wygrywa w czym
Remis 4 do 4
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmNio EL8 +10 km
- Bateria kWhVoyah Free +6 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmVoyah Free −1,2 kWh/100 km
- Moc KMNio EL8 +163 KM
- 0–100 km/h ↓ sNio EL8 −0,3 s
- Prędkość maks. km/hBez różnicy
- Ładowanie DC kWNio EL8 +140 kW
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Masa ↓ kgVoyah Free −218 kg
- Bagażnik lVoyah Free +295 l
Dane techniczne: Nio EL8 vs Voyah Free
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | Nio EL8 100 kWh | Voyah Free EV | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 510 km | 500 km | Nio +10 km |
| Bateria | 100 kWh | 106 kWh | Voyah +6 kWh |
| Zużycie ↓ | 21,2 kWh/100 km | 20 kWh/100 km | Voyah −1,2 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 240 kW | 100 kW | Nio +140 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie ⚠ | 20 min 10–80% | 45 min 20–80% | 25 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 17,9 km/min | 6,7 km/min | Nio +11,2 km/min |
| Napięcie | 400 V | 400 V | Bez różnicy |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 653 KM | 490 KM | Nio +163 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 4,1 s | 4,4 s | Nio −0,3 s |
| Prędkość maks. | 200 km/h | 200 km/h | Bez różnicy |
| Napęd | AWD | AWD | — |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 2558 kg | 2340 kg | Voyah −218 kg |
| Bagażnik | 265 l | 560 l | Voyah +295 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Tak | Tak | — |
| Długość | 5099 mm | 4905 mm | Nio +194 mm |
| Szerokość | 1989 mm | 1950 mm | Nio +39 mm |
| Wysokość | 1750 mm | 1645 mm | Nio +105 mm |
| Rozstaw osi | 3070 mm | 2960 mm | Nio +110 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Nio EL8
Voyah Free
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Inne porównania w tej klasie: SUV, segment E
Częste pytania o to porównanie
Dlaczego Voyah Free ma większą baterię, a jedzie krócej niż Nio EL8?
Voyah Free wozi 106 kWh i przejeżdża 500 km, a Nio EL8 z baterią 100 kWh — 510 km. Decyduje zużycie energii: 20 wobec 21,2 kWh/100 km.
Który ma większy bagażnik?
Więcej mieści Voyah Free: 560 l wobec 265 l w Nio EL8. Różnica to 295 l.
Który ładuje się szybciej?
Nio EL8 przyjmuje do 240 kW mocy stałoprądowej, Voyah Free — do 100 kW.
Który jest tańszy w eksploatacji?
Mniej prądu bierze Voyah Free: 20 kWh/100 km wobec 21,2 kWh/100 km w Nio EL8. Przy 15000 km rocznie to różnica 180 kWh — koszt policzysz w kalkulatorze na tej stronie.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.