Mercedes EQE SUV vs Mercedes G 580
Największe różnice: Zużycie — Mercedes EQE SUV 19,3 kWh/100 km, Mercedes G 580 27,9 kWh/100 km · Moc — Mercedes EQE SUV 449 KM, Mercedes G 580 587 KM · Zasięg WLTP — Mercedes EQE SUV 597 km, Mercedes G 580 479 km.
Mercedes EQE SUV
Mercedes EQE SUV to elektryczny samochód typu SUV w segmencie E, oferujący trzy różne konfiguracje napędu i pojemności baterii.
Mercedes G 580
Elektryczny SUV segmentu E, który łączy dużą pojemność baterii z szybkim ładowaniem DC i napędem na obie osie.
Profil na tle rynku: Mercedes EQE SUV vs Mercedes G 580
Mercedes EQE SUVEQE 500 4MATIC- Mercedes G 580EQ
Mercedes EQE SUV czy Mercedes G 580 — kto wygrywa w czym
Mercedes G 580 wygrywa 5 do 4
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmMercedes EQE SUV +118 km
- Bateria kWhMercedes G 580 +21 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmMercedes EQE SUV −8,6 kWh/100 km
- Moc KMMercedes G 580 +138 KM
- 0–100 km/h ↓ sBez różnicy
- Prędkość maks. km/hMercedes EQE SUV +30 km/h
- Ładowanie DC kWMercedes G 580 +40 kW
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Ładowanie ↓ minMercedes G 580 −3 min
- Masa ↓ kgMercedes EQE SUV −395 kg
- Bagażnik lMercedes G 580 +35 l
Dane techniczne: Mercedes EQE SUV vs Mercedes G 580
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | Mercedes EQE SUV EQE 500 4MATIC | Mercedes G 580 EQ | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 597 km | 479 km | Mercedes +118 km |
| Bateria | 96 kWh | 117 kWh | Mercedes +21 kWh |
| Zużycie ↓ | 19,3 kWh/100 km | 27,9 kWh/100 km | Mercedes −8,6 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 170 kW | 210 kW | Mercedes +40 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie 10–80% ↓ | 32 min | 29 min | Mercedes −3 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 13,1 km/min | 11,6 km/min | Mercedes +1,5 km/min |
| Napięcie | 400 V | 400 V | Bez różnicy |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 449 KM | 587 KM | Mercedes +138 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 4,7 s | 4,7 s | Bez różnicy |
| Prędkość maks. | 210 km/h | 180 km/h | Mercedes +30 km/h |
| Napęd | AWD | AWD | — |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 2615 kg | 3010 kg | Mercedes −395 kg |
| Bagażnik | 520 l | 555 l | Mercedes +35 l |
| Długość | 4863 mm | 4624 mm | Mercedes +239 mm |
| Szerokość | 1940 mm | 1931 mm | Mercedes +9 mm |
| Wysokość | 1707 mm | 1986 mm | Mercedes +279 mm |
| Rozstaw osi | 3030 mm | 2890 mm | Mercedes +140 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Mercedes EQE SUV
Mercedes G 580
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Mercedes EQE SUV
Mercedes G 580
Inne porównania w tej klasie: SUV, segment E
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — Mercedes EQE SUV czy Mercedes G 580?
Dalej jedzie Mercedes EQE SUV: 597 km WLTP wobec 479 km, jakie podaje Mercedes G 580. Różnica to 118 km.
Dlaczego Mercedes G 580 ma większą baterię, a jedzie krócej niż Mercedes EQE SUV?
Mercedes G 580 wozi 117 kWh i przejeżdża 479 km, a Mercedes EQE SUV z baterią 96 kWh — 597 km. Decyduje zużycie energii: 27,9 wobec 19,3 kWh/100 km.
Który ładuje się szybciej?
Mercedes EQE SUV przyjmuje do 170 kW mocy stałoprądowej, Mercedes G 580 — do 210 kW. Ładowanie od 10 do 80% zajmuje odpowiednio 32 i 29 min.
Który jest tańszy w eksploatacji?
Mniej prądu bierze Mercedes EQE SUV: 19,3 kWh/100 km wobec 27,9 kWh/100 km w Mercedes G 580. Przy 15000 km rocznie to różnica 1290 kWh — koszt policzysz w kalkulatorze na tej stronie.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.