Leapmotor B10 vs SERES 3

Największe różnice: Zasięg WLTP — Leapmotor B10 434 km, SERES 3 300 km · Moc — Leapmotor B10 218 KM, SERES 3 160 KM · Bagażnik — Leapmotor B10 430 l, SERES 3 318 l.

Leapmotor B10

Leapmotor B10 to kompaktowy SUV z napędem na tylną oś, oferujący zasięg WLTP do 434 km w wersji Long Range.

SERES 3

Elektryczny SUV segmentu C wyposażony w napęd na przednią oś i baterię o pojemności 54 kWh.

Profil na tle rynku: Leapmotor B10 vs SERES 3

Zasięg WLTPBateriaMocŁadowanie DC0–100 km/h

Leapmotor B10 czy SERES 3 — kto wygrywa w czym

Leapmotor B10 wygrywa 7 do 1

Wynik nie obejmuje metryk, dla których brakuje danych po jednej ze stron.

Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.

  • Zasięg WLTP kmLeapmotor B10 +134 km
    Leapmotor B10
    434
    SERES 3
    300
  • Bateria kWhLeapmotor B10 +13,1 kWh
    Leapmotor B10
    67,1
    SERES 3
    54
  • Zużycie kWh/100 kmLeapmotor B10 −0,3 kWh/100 km
    Leapmotor B10
    17,3
    SERES 3
    17,6
  • Moc KMLeapmotor B10 +58 KM
    Leapmotor B10
    218
    SERES 3
    160
  • 0–100 km/h sLeapmotor B10 −0,9 s
    Leapmotor B10
    8
    SERES 3
    8,9
  • Prędkość maks. km/hLeapmotor B10 +15 km/h
    Leapmotor B10
    170
    SERES 3
    155
  • Ładowanie DC kWBrak danych
    Leapmotor B10
    100
    SERES 3
  • Ładowanie AC kWBez różnicy
    Leapmotor B10
    11
    SERES 3
    11
  • Ładowanie minBrak danych
    Leapmotor B10
    20
    SERES 3
  • Masa kgSERES 3 −80 kg
    Leapmotor B10
    1845
    SERES 3
    1765
  • Bagażnik lLeapmotor B10 +112 l
    Leapmotor B10
    430
    SERES 3
    318

Dodaj trzecie auto

Dane techniczne: Leapmotor B10 vs SERES 3

Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych

Dane techniczne: Leapmotor B10 vs SERES 3
Kluczowe parametry Leapmotor B10
Long Range
SERES 3
Standard
Różnica
Zasięg i energia
Zasięg WLTP434 km300 kmLeapmotor +134 km
Bateria67,1 kWh54 kWhLeapmotor +13,1 kWh
Zużycie17,3 kWh/100 km17,6 kWh/100 kmLeapmotor −0,3 kWh/100 km
Ładowanie
Ładowanie DC100 kW
Ładowanie AC11 kW11 kWBez różnicy
Ładowanie 30–80%20 min
Zasięg na minutę ładowania10,9 km/min
Napięcie400 V
Osiągi i napęd
Moc218 KM160 KMLeapmotor +58 KM
0–100 km/h8 s8,9 sLeapmotor −0,9 s
Prędkość maks.170 km/h155 km/hLeapmotor +15 km/h
NapędRWDFWDinny typ
Praktyczność
Masa1845 kg1765 kgSERES −80 kg
Bagażnik430 l318 lLeapmotor +112 l
V2L (zasilanie zewnętrzne)TakNietylko Leapmotor
Długość4515 mm4415 mmLeapmotor +100 mm
Szerokość1885 mm1850 mmLeapmotor +35 mm
Wysokość1655 mm1650 mmLeapmotor +5 mm
Rozstaw osi2735 mm

Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.

Kalkulator kosztu energii

Leapmotor B10

Koszt na 100 km5,19
Miesięcznie65
Rocznie779

SERES 3

Koszt na 100 km5,28
Miesięcznie66
Rocznie792

Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.

Recenzje wideo obu modeli

Leapmotor B10

SERES 3

Inne porównania w tej klasie: SUV, segment C

Częste pytania o to porównanie

Który ma większy zasięg — Leapmotor B10 czy SERES 3?

Dalej jedzie Leapmotor B10: 434 km WLTP wobec 300 km, jakie podaje SERES 3. Różnica to 134 km.

Czym różni się napęd Leapmotor B10 i SERES 3?

Leapmotor B10 ma napęd RWD i 218 KM. SERES 3 ma FWD i 160 KM.

Który z nich zasili urządzenia z gniazdka (V2L)?

Tylko Leapmotor B10 — jego bateria 67,1 kWh służy wtedy jako źródło prądu. SERES 3 z baterią 54 kWh tej funkcji nie ma.

Który jest mocniejszy — Leapmotor B10 czy SERES 3?

Mocniejszy jest Leapmotor B10: 218 KM wobec 160 KM, jakie ma SERES 3. Różnica to 58 KM.

Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia

Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.