Leapmotor B10 vs Omoda E5
Leapmotor B10 wygrywa 6 do 4
Największe różnice: Ładowanie 30–80% — Leapmotor B10 18 min, Omoda E5 28 min · Bagażnik — Leapmotor B10 430 l, Omoda E5 300 l · Ładowanie DC — Leapmotor B10 168 kW, Omoda E5 130 kW.
Leapmotor B10
Leapmotor B10 to elektryczny SUV segmentu C z napędem RWD: 218 KM, do 434 km zasięgu WLTP i ładowanie DC do 168 kW.
Omoda E5
Omoda E5 to SUV segmentu C wyposażony w napęd na przednią oś i baterię o pojemności 61 kWh.
Profil na tle rynku: Leapmotor B10 vs Omoda E5
Leapmotor B10Long Range
Omoda E5E5
Leapmotor B10 czy Omoda E5 — kto wygrywa w czym
Leapmotor B10 wygrywa 6 do 4
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmLeapmotor B10 +4 km
- Bateria kWhLeapmotor B10 +6,1 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmOmoda E5 −1,8 kWh/100 km
- Moc KMLeapmotor B10 +7 KM
- 0–100 km/h ↓ sOmoda E5 −0,4 s
- Prędkość maks. km/hOmoda E5 +1 km/h
- Ładowanie DC kWLeapmotor B10 +38 kW
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Ładowanie ↓ minLeapmotor B10 −10 min
- Masa ↓ kgOmoda E5 −135 kg
- Bagażnik lLeapmotor B10 +130 l
Dane techniczne: Leapmotor B10 vs Omoda E5
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | Leapmotor B10 Long Range | Omoda E5 E5 | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 434 km | 430 km | Leapmotor +4 km |
| Bateria | 67,1 kWh | 61 kWh | Leapmotor +6,1 kWh |
| Zużycie ↓ | 17,3 kWh/100 km | 15,5 kWh/100 km | Omoda −1,8 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 168 kW | 130 kW | Leapmotor +38 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie 30–80% ↓ | 18 min | 28 min | Leapmotor −10 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 12,1 km/min | 7,7 km/min | Leapmotor +4,4 km/min |
| Napięcie | 400 V | 400 V | Bez różnicy |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 218 KM | 211 KM | Leapmotor +7 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 8 s | 7,6 s | Omoda −0,4 s |
| Prędkość maks. | 170 km/h | 171 km/h | Omoda +1 km/h |
| Napęd | RWD | FWD | inny typ |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 1845 kg | 1710 kg | Omoda −135 kg |
| Bagażnik | 430 l | 300 l | Leapmotor +130 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Tak | Tak | — |
| Długość | 4515 mm | 4424 mm | Leapmotor +91 mm |
| Szerokość | 1885 mm | 1830 mm | Leapmotor +55 mm |
| Wysokość | 1655 mm | 1588 mm | Leapmotor +67 mm |
| Rozstaw osi | 2735 mm | 2630 mm | Leapmotor +105 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Leapmotor B10
Omoda E5
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Leapmotor B10
Inne porównania w tej klasie: SUV, segment C
Częste pytania o to porównanie
Czym różni się napęd Leapmotor B10 i Omoda E5?
Leapmotor B10 ma napęd RWD i 218 KM. Omoda E5 ma FWD i 211 KM.
Który ma większy bagażnik?
Więcej mieści Leapmotor B10: 430 l wobec 300 l w Omoda E5. Różnica to 130 l.
Który ładuje się szybciej?
Leapmotor B10 przyjmuje do 168 kW mocy stałoprądowej, Omoda E5 — do 130 kW. Ładowanie od 30 do 80% zajmuje odpowiednio 18 i 28 min.
Który jest tańszy w eksploatacji?
Mniej prądu bierze Omoda E5: 15,5 kWh/100 km wobec 17,3 kWh/100 km w Leapmotor B10. Przy 15000 km rocznie to różnica 270 kWh — koszt policzysz w kalkulatorze na tej stronie.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.